更换车辆水平控制系统（J197 控制单元）后，软件和编码数据通常可能与车辆不匹配。 这就需要进行精确的参数化和数据调整，以恢复系统的功能。
编码后可能出现的错误代码
更换后常出现的两个常见错误代码是：
- B201300：未执行终端编程
- U101300：控制单元未编码
这两个错误都表明新控制单元的编码和数据匹配存在问题。
解决方案：使用 ODIS S 进行参数化
为了解决这些错误，需要通过 ODIS S 软件进行在线登录。 这可以使车辆水平控制系统 (J197) 正确参数化，并将必要的数据与车辆相匹配。
提示：此方法仅适用于数据调整，不能用于改装车辆。
使用的软件和设备
在本案例中，使用了以下工具：
- ODIS S 11
- Autel JVCI 这些工具对于精确的诊断和编码至关重要。
执行 J197 控制单元 SVM 编码的步骤
1. 读取故障存储器
使用 ODIS S 读取 J197 控制单元中的错误代码。
使用 ODIS S 软件读取 J197 控制单元故障码的界面示例
2. 执行 SVM 功能
激活车辆的 SVM 功能（参数化）。
ODIS S 软件中激活车辆 SVM 功能的界面截图
3. 数据传输到 VAG 服务器
控制单元的数据将传输到 VAG 服务器进行数据匹配和验证。
数据从 ODIS S 传输到 VAG 服务器的数据传输过程示意图
4. 进行在线登录
使用有效的 ODIS 登录进行在线登录。
ODIS S 软件在线登录界面的截图，显示登录字段
5. 返回原始代码
VAG 服务器将返回车辆的原始代码。
VAG 服务器返回车辆原始代码的数据反馈示意图
6. 完成参数化过程
控制单元数据现在将被更新并与车辆相匹配。
ODIS S 软件显示参数化过程完成的界面提示
7. 清除故障码
参数化完成后，您可以清除故障码并完成操作。
ODIS S 软件中清除故障码的界面，显示清除成功提示
结论：成功完成 J197 控制单元 SVM 编码
更换 J197 模块后执行 SVM 控制单元编码 是恢复车辆高度和其他控制系统的必要步骤。 借助 ODIS S 软件和在线登录，此过程可以顺利完成。
