Imagine a cena: você dirigindo tranquilamente pela estrada, o celular toca – uma mensagem importante! Rapidinho, só uma olhadinha? Mas, antes de pegar o smartphone, saiba: a polícia muitas vezes está um passo à frente! “A tecnologia moderna facilita muito a identificação do uso de celulares ao volante hoje em dia”, explica o Comissário Chefe de Polícia Klaus Müller, da fiscalização de trânsito de Munique. Mas como isso funciona exatamente? E quais são as penalidades? Neste artigo, vamos esclarecer como a polícia fiscaliza o uso de celulares ao volante e como você pode evitar multas elevadas.
Métodos de Fiscalização de Celulares: Da Alta Tecnologia ao Olhar Treinado
Os tempos em que os policiais procuravam por celulares apenas a olho nu já ficaram para trás. Hoje, a polícia utiliza uma combinação de diferentes métodos para flagrar infratores:
1. Veículos Civis e Locais Disfarçados
“Muitos motoristas nem imaginam que também fazemos fiscalizações a partir de veículos civis”, revela o Sr. Müller. “Vans ou SUVs discretos com vidros fumê são particularmente populares para isso.” Além disso, há os locais disfarçados: pontes, acessos de rodovias ou cruzamentos oferecem aos policiais uma visão ideal dos motoristas.
2. Tecnologia Avançada: Radares de Celular e Medidores a Laser
Cada vez mais, os chamados “radares de celular” estão sendo utilizados. Esses aparelhos funcionam de forma semelhante aos radares de velocidade, mas também detectam a radiação eletromagnética de smartphones. Até mesmo telefonar com viva-voz pode ser comprovado dessa forma, caso o motorista esteja segurando o celular na mão. Adicionalmente, alguns departamentos de polícia utilizam medidores a laser que, com base em superfícies refletoras, determinam se o motorista está com um celular na mão.
3. O Fator Humano: Observação Treinada
Apesar de toda a tecnologia, o fator humano continua sendo crucial. “Nossos policiais são especialmente treinados para identificar o uso de celulares ao volante”, enfatiza o Sr. Müller. “Sinais reveladores incluem, por exemplo, movimentos de direção irregulares, o típico olhar para baixo ou uma distância muito grande do veículo da frente.”
