Um leve clique ao dar a partida, um ruído irregular na marcha lenta ou vibrações ao trocar de marcha – os barulhos do volante bimassa podem assumir muitas formas e levar os motoristas ao desespero. Mas não se preocupe, neste artigo, explicaremos o que são esses barulhos, como identificar as causas e quais são as soluções.
Imagine que você está ao volante do seu carro, o motor funcionando suavemente e, de repente, ao engatar a embreagem, ouve-se um estalo metálico. Esse tipo de ruído pode indicar um volante bimassa defeituoso. Mas o que exatamente é isso e por que faz tanto barulho?
O que é um Volante Bimassa e qual sua Função?
O volante bimassa (VBM) é um componente importante em veículos modernos com transmissão manual, especialmente em motores a diesel. Ele fica localizado entre o motor e a transmissão e tem a função de amortecer as vibrações torsionais que vêm do motor. Essas vibrações são geradas pela combustão irregular no motor e, sem amortecimento, causariam vibrações e ruídos na transmissão.
Diagrama de um volante bimassa
Barulhos no Volante Bimassa: Causas Comuns
Um volante bimassa é um componente complexo e está sujeito ao desgaste natural. As causas mais comuns de ruídos são:
- Desgaste das Molas: As molas no VBM amortecem as vibrações torsionais. Se estiverem desgastadas, elas não conseguem mais cumprir essa tarefa, resultando em ruídos.
- Danos nos Rolamentos: Os rolamentos no VBM permitem o movimento entre as duas massas do volante. Se os rolamentos estiverem danificados, eles podem causar ruídos.
- Superaquecimento: Calor excessivo, por exemplo, devido a partidas frequentes em subidas ou longos períodos no trânsito, pode danificar o VBM e causar ruídos.
Sintomas de um Volante Bimassa Defeituoso
Além dos ruídos, existem outros sintomas que podem indicar um VBM defeituoso:
- Vibrações: Vibrações fortes na transmissão, especialmente ao dar a partida e trocar de marcha.
- Trepidação da Embreagem: O engate da embreagem não é mais suave, mas ocorre de forma brusca.
- Problemas para Trocar de Marcha: As marchas ficam difíceis de engatar ou entram com dificuldade.
Se você notar um ou mais desses sintomas em seu veículo, é aconselhável procurar uma oficina.
Reparo ou Substituição?
Um volante bimassa defeituoso geralmente precisa ser substituído. O reparo, na maioria dos casos, não é possível ou economicamente viável. A substituição envolve custos elevados, pois, além do próprio VBM, a embreagem e o rolamento de embreagem também devem ser trocados.
“A substituição oportuna do volante bimassa pode evitar danos consequentes na embreagem e na transmissão”, diz o mecânico Hans Meier, de Berlim. “Portanto, os motoristas não devem hesitar em procurar uma oficina se ouvirem ruídos suspeitos.”
Barulhos no Volante Bimassa: Prevenir é Melhor que Remediar
Embora o volante bimassa esteja sujeito ao desgaste natural, existem algumas dicas para prolongar sua vida útil:
- Partidas Suaves: Evite dar a partida com o acelerador totalmente pressionado.
- Trocas de Marcha Corretas: Troque as marchas no momento certo para preservar o motor.
- Manutenção Regular: Faça a manutenção do seu veículo regularmente em uma oficina.
Perguntas Frequentes sobre “Barulhos no Volante Bimassa”:
- Quanto custa a substituição de um volante bimassa? Os custos variam de acordo com o modelo do veículo e a oficina. Geralmente, você deve esperar custos entre 1.000 e 2.000 euros. Para obter informações mais precisas sobre o modelo do seu veículo, visite nossa página custo do volante bimassa.
- Posso continuar dirigindo com um volante bimassa defeituoso? Não é aconselhável continuar dirigindo com um VBM defeituoso, pois isso pode causar danos consequentes na embreagem e na transmissão.
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Se você tiver mais perguntas sobre “Barulhos no Volante Bimassa” ou precisar de ajuda com o reparo do seu veículo, não hesite em nos contatar. Nossos especialistas da AutoRepairAid estão à sua disposição para ajudar.
