Stottert de motor, springt hij niet aan? Dan zal het wel weer de bobine zijn! Deze zin hebben veel VW Kever-eigenaren al gehoord – of zelf gezegd. De bobine bij de VW Kever speelt inderdaad een cruciale rol voor een soepel draaiende motor. Het is zeg maar het hart van de ontsteking, dat zorgt voor de beslissende vonk. Maar hoe werkt hij precies en waaraan herkent u een defecte bobine?
Wat is een bobine en hoe werkt hij?
Simpel gezegd is de bobine een transformator, die de accuspanning van 12 volt omzet naar een veel hogere spanning van wel 40.000 volt. Deze hoogspanning is nodig om in de cilinder van de motor een vonk te creëren die het benzine-luchtmengsel ontsteekt.
Stel u de bobine voor als een waterpomp: hij neemt water met lage druk op en verhoogt de druk om het water met volle kracht door de slang te persen. Vergelijkbaar werkt het ook met de bobine: hij “versterkt” de spanning om een sterke vonk te creëren.
Symptomen van een defecte bobine bij de VW Kever
Een defecte bobine uit zich meestal door verschillende symptomen. Hieronder vallen:
- Motor start moeilijk of helemaal niet
- Motor loopt onregelmatig en stottert, vooral stationair
- Vermogensverlies, vooral bij hogere toerentallen
- Hoger brandstofverbruik
- Onregelmatige ontstekingen (misfires)
Tip van de expert: “Vaak wordt een defecte bobine pas opgemerkt bij vochtig weer of na een regenrit, omdat vocht de isolatie van de bobine kan aantasten,” legt Dr. Ing. Helmut Schmidt uit, auto-expert en auteur van het boek “De VW Kever – Techniek en Praktijk”.
Oorzaken van een defecte bobine
De levensduur van een bobine is beperkt. Maar ook externe invloeden kunnen tot een defect leiden:
- Veroudering en slijtage: Na verloop van tijd slijten de onderdelen van de bobine.
- Oververhitting: Extreme hitte in de motorruimte kan de bobine beschadigen.
- Vocht en corrosie: Vocht kan de bobine binnendringen en corrosie veroorzaken.
- Defecte bougiekabels of bougies: Ook defecte bougiekabels of bougies kunnen de bobine overbelasten en beschadigen.
Wat te doen bij verdenking van een defecte bobine?
Bij verdenking van een defecte bobine moet er eerst een controle door een vakman plaatsvinden. Deze kan de bobine doormeten en op zijn werking testen.
Is de bobine defect, dan moet deze vervangen worden. Het vervangen is doorgaans ongecompliceerd en kan ook door hobbyisten zelf worden gedaan.
Preventieve maatregelen
Om de levensduur van de bobine te verlengen, moeten enkele punten in acht worden genomen:
- Regelmatige inspectie van de ontsteking: Laat de ontsteking van uw VW Kever regelmatig controleren door een vakman.
- Gebruik van kwaliteitsbougies en -bougiekabels: Minderwaardige bougies en -bougiekabels kunnen de bobine belasten.
- Bescherming tegen vocht: Zorg ervoor dat de bobine droog en schoon is.
Conclusie
De bobine is een klein, maar belangrijk onderdeel van de VW Kever. Hij zorgt voor de vonk en daarmee voor een soepel draaiende motor. Bij een defecte bobine lijdt de motorprestatie eronder en in het ergste geval start de auto helemaal niet meer.
Hebt u nog andere vragen over de bobine bij de VW Kever of hebt u hulp nodig bij het zoeken naar de oorzaak? Neem gerust contact met ons op – onze auto-experts helpen u graag verder! Op autorepairaid.com vindt u bovendien andere nuttige tips en trucs voor het repareren en onderhouden van uw VW Kever.
Andere interessante onderwerpen over de VW Kever:
- Ontsteking afstellen VW Kever
- Carburateur afstellen VW Kever
- Klepspeling afstellen VW Kever
Bezoek ons op autorepairaid.com en word zelf expert voor uw VW Kever!
