Steeds meer moderne voertuigen zijn uitgerust met een start-stopsysteem dat de motor uitschakelt wanneer de auto stilstaat en weer start wanneer de koppeling wordt ingetrapt of de rem wordt losgelaten. Dit is bedoeld om brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen. Echter, niet elke bestuurder is enthousiast over deze technologie. Sommigen vinden het storend of vrezen een verhoogde slijtage. Voor degenen die hun voertuig niet af fabriek met een start-stopsysteem hebben besteld, rijst de vraag: is het mogelijk om een start-stopknop achteraf in te bouwen?
In dit artikel gaan we dieper in op deze vraag en belichten we de technische en financiële aspecten van een achteraf inbouw.
De werking van het start-stopsysteem
Voordat we ons richten op de achteraf inbouw, is het belangrijk om de basiswerking van het start-stopsysteem te begrijpen. Het systeem bestaat in essentie uit sensoren, een regeleenheid en een versterkte startmotor. De sensoren controleren verschillende parameters zoals de snelheid, het motortoerental, de accuspanning en de positie van de koppeling of het rempedaal. De regeleenheid verwerkt deze informatie en beslist of aan de voorwaarden voor het uitschakelen van de motor is voldaan. Zo ja, dan geeft het een signaal naar de startmotor, die de motor indien nodig weer start.
Start-stopknop achteraf inbouwen: Technische uitdagingen
Het achteraf inbouwen van een start-stopknop is niet zo eenvoudig als het vervangen van een schakelaar. Omdat het start-stopsysteem een complex systeem is dat nauw verweven is met de voertuigelektronica, is een achteraf inbouw doorgaans verbonden aan aanzienlijke technische uitdagingen.
Allereerst moet worden gewaarborgd dat het voertuig over alle noodzakelijke hardwarecomponenten beschikt. Hiertoe behoren naast de versterkte startmotor ook speciale sensoren en een krachtigere regeleenheid. In veel gevallen zouden deze componenten kostbaar achteraf moeten worden ingebouwd.
Daarnaast is een aanpassing van de software vereist. De motorbesturing moet zo worden geprogrammeerd dat deze compatibel is met het start-stopsysteem. Dit vereist doorgaans het gebruik van speciale diagnosesoftware en vakkennis.
Motorruimte van een voertuig
Kosten en baten van een achteraf inbouw
Vanwege de technische complexiteit is het achteraf inbouwen van een start-stopknop verbonden aan aanzienlijke kosten. In de meeste gevallen overstijgen de kosten de potentiële voordelen ruimschoots. Het brandstofverbruik kan weliswaar worden verminderd door het start-stopsysteem, maar het effect is in de praktijk vaak kleiner dan door de fabrikant wordt aangegeven.
Bovendien kan het start-stopsysteem leiden tot een verhoogde slijtage van sommige componenten, met name van de startmotor en de accu. Deze moeten mogelijk vaker worden vervangen, wat op zijn beurt extra kosten veroorzaakt.
Is de achteraf inbouw de moeite waard?
Of het achteraf inbouwen van een start-stopknop de moeite waard is, hangt af van verschillende factoren, zoals bijvoorbeeld het voertuigmodel, de kilometerstand en het individuele rijprofiel. In de meeste gevallen is een achteraf inbouw echter vanuit economisch en technisch oogpunt niet aan te raden.
Alternatieven voor achteraf inbouw
Wie de start-stopfunctie wil gebruiken zonder een nieuw voertuig te hoeven kopen, kan de functie in veel voertuigen handmatig deactiveren. Doorgaans bevindt zich hiervoor een knop in de middenconsole.
Daarnaast is er de mogelijkheid om door een anticiperende rijstijl brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen. Hiertoe behoort bijvoorbeeld het vroegtijdig opschakelen, het vermijden van onnodige acceleratie- en remacties, evenals het rijden met een constante snelheid.
Start-stopknop op het dashboard
Conclusie: Start-stopknop achteraf inbouwen – Vaak geen zinvolle optie
Het achteraf inbouwen van een start-stopknop is in de meeste gevallen verbonden aan aanzienlijke technische uitdagingen en hoge kosten. De potentiële voordelen in de vorm van brandstofbesparing staan vaak niet in verhouding tot de kosten en de moeite. Wie de start-stopfunctie wil gebruiken, kan daarom beter een voertuig kopen dat er al af fabriek mee is uitgerust. Als alternatief kan men de functie in veel voertuigen handmatig deactiveren of door een anticiperende rijstijl brandstof besparen en de uitstoot verminderen.
Meer interessante onderwerpen rondom voertuigtechniek
Bent u geïnteresseerd in meer onderwerpen rondom voertuigtechniek? Bezoek dan onze website autorepairaid.com. Daar vindt u tal van informatieve artikelen, tips en trucs rondom de reparatie en het onderhoud van uw voertuig.
Heeft u vragen over het start-stopsysteem of andere voertuigtechnologieën? Neem dan gerust contact met ons op! Onze experts staan u graag met raad en daad terzijde.
