LPG Auto wird betankt
LPG Auto wird betankt

Autogas (LPG): Voordelen, nadelen en of het nog loont

LPG, ook bekend als autogas, was lange tijd een populair alternatief voor benzine en diesel. Maar hoe zit het vandaag de dag, in het tijdperk van elektrische auto’s en strengere emissienormen? Loont rijden op LPG nog echt?

Wat is LPG en hoe werkt het in een auto?

LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas, oftewel: vloeibaar petroleumgas. Het is een bijproduct van aardolie- en aardgaswinning en bestaat voornamelijk uit propaan en butaan. In de auto wordt LPG meegenomen in een aparte tank en via een speciaal leidingsysteem naar de motor geleid. Daar wordt het verbrand en drijft het de motor aan, vergelijkbaar met benzine.

Veel automobilisten waarderen aan LPG vooral de lagere prijs bij de pomp. Maar ook het milieu profiteert: LPG verbrandt schoner dan benzine of diesel, wat leidt tot lagere CO₂-uitstoot.

Voordelen en nadelen van LPG

Maar net als bij elke technologie zijn er ook bij rijden op LPG voor- en nadelen om rekening mee te houden.

Voordelen:

  • Lagere brandstofkosten: LPG is bij de pomp aanzienlijk goedkoper dan benzine of diesel.
  • Milieuvriendelijker: LPG verbrandt schoner en stoot minder schadelijke stoffen uit.
  • Stillerere motorloop: Motoren die op LPG rijden, lopen over het algemeen iets stiller.

Nadelen:

  • Hogere aanschafkosten: De ombouw naar LPG vereist de installatie van een extra tank en een nieuw injectiesysteem, wat kosten met zich meebrengt.
  • Lagere actieradius: De LPG-tank heeft doorgaans minder liters inhoud dan een benzinetank, waardoor de actieradius met één tankbeurt kleiner is.
  • Beperkte beschikbaarheid: LPG is niet bij elk tankstation verkrijgbaar.

Auto wordt getankt met LPGAuto wordt getankt met LPG

Loont de ombouw naar LPG?

Of de ombouw naar LPG loont, hangt af van verschillende factoren, zoals het jaarlijkse aantal kilometers, de aanschafkosten voor de ombouw en het prijsverschil tussen LPG en benzine.

“In principe kan een ombouw naar LPG de moeite waard zijn voor veelrijders,” aldus de auto-expert Jan Schmidt uit Berlijn. “Wie echter slechts korte afstanden rijdt, zal de hogere aanschafkosten waarschijnlijk niet terugverdienen met de lagere brandstofkosten.”

LPG vergeleken met andere brandstoftypes

Vergeleken met benzine- of dieselvoertuigen scoort LPG punten met lagere brandstofkosten en lagere emissies. Maar hoe zit het vergeleken met andere alternatieve aandrijftypes zoals elektrische auto’s of waterstofauto’s?

Hoewel de aanschafkosten voor elektrische auto’s de afgelopen jaren zijn gedaald, zijn ze nog steeds aanzienlijk duurder dan vergelijkbare voertuigen met een verbrandingsmotor. Daarbij komt nog de problematiek van de laadinfrastructuur: terwijl LPG bij veel tankstations verkrijgbaar is, is het laadnetwerk voor elektrische auto’s nog lang niet dekkend uitgebouwd.

Waterstofauto’s zijn nog toekomstmuziek en spelen in de massamarkt nog geen rol.

LPG: Een goed alternatief voor de overgangsperiode?

Hoewel de toekomst van mobiliteit elektrisch mag zijn, zal het nog enige tijd duren voordat elektrische auto’s volledig zijn doorgebroken. Tot die tijd biedt LPG een interessant alternatief met zowel economische als ecologische voordelen. Wie op zoek is naar een voordeligere en milieuvriendelijkere optie dan benzine of diesel, zou LPG zeker moeten overwegen.

Veelgestelde vragen over “rijden op LPG”

Hoe kom ik erachter of de ombouw naar LPG voor mij loont?

Er zijn online diverse calculators waarmee je de terugverdientijd voor een LPG-ombouw kunt berekenen. Je kunt je ook laten adviseren door een gespecialiseerde garage.

Waar kan ik mijn auto laten ombouwen naar LPG?

Er zijn gespecialiseerde garages die LPG-ombouw aanbieden.

Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een LPG-voertuig?

Let op een recente LPG-tank met geldige keuring en laat de onderhoudshistorie van het gassysteem zien.

Keuring van een LPG tankKeuring van een LPG tank

Heeft u nog vragen over autogas?

Neem gerust contact met ons op! Onze experts van autorepairaid.com staan u met raad en daad bij.

Reacties

Nog geen reacties. Waarom begin je de discussie niet?

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *