Vraag je je af wat de belasting is voor jouw Diesel Euro 2 auto? Geen zorgen, je bent niet de enige! De Diesel Euro 2 belasting is een onderwerp dat veel automobilisten bezighoudt. In dit artikel beantwoorden we alle belangrijke vragen over de berekening, de kosten en mogelijke besparingsmogelijkheden.
Diesel Euro 2 Belasting
Wat betekent Diesel Euro 2 eigenlijk?
De Euro-norm bepaalt hoeveel schadelijke stoffen een voertuig mag uitstoten. Euro 2 voertuigen zijn tussen 1996 en 2000 toegelaten en stoten in vergelijking met moderne voertuigen aanzienlijk meer schadelijke stoffen uit. Daarom wordt de Diesel Euro 2 belasting ook wel een ‘strafheffing’ genoemd.
Hoe wordt de Diesel Euro 2 belasting berekend?
De hoogte van de belasting voor jouw Diesel Euro 2 hangt af van twee factoren: de cilinderinhoud van je motor en de emissieklasse. Hoe groter de cilinderinhoud en hoe slechter de emissieklasse, hoe meer je moet betalen.
“Veel automobilisten zijn verrast hoe hoog de belasting voor hun oude diesel daadwerkelijk is”, vertelt autotechnicus Hans Meier uit Berlijn. “Vaak overstijgt de belasting de waarde van het voertuig.”
Cilinderinhoud Dieselmotor
Kun je belasting besparen?
Ja, die zijn er! Eén mogelijkheid is de ombouw naar een roetfilter. Daardoor kan de emissieklasse van je voertuig worden verbeterd, wat leidt tot een lagere belasting.
“De ombouw naar een roetfilter brengt wel kosten met zich mee, maar kan zich op lange termijn terugbetalen”, aldus Dr. Ing. Michael Schmidt, auteur van het boek “Slim belasting besparen met uw dieselvoertuig”. “Vooral bij voertuigen met een hoge cilinderinhoud zijn de besparingen aanzienlijk.”
Steuer 2 Liter Diesel – Een rekenvoorbeeld
Stel dat je een 2 Liter Diesel met Euro 2 norm rijdt. Zonder roetfilter zou je momenteel Audi A4 Steuern und Versicherung een flinke belasting betalen. Met een achteraf ingebouwd roetfilter zou je jouw belasting echter aanzienlijk kunnen verlagen.
Loont het om over te stappen op een nieuwere auto?
Of het loont om over te stappen op een nieuwere auto, hangt af van jouw individuele situatie. Nieuwere auto’s zijn weliswaar duurder in aanschaf, maar verbruiken vaak minder brandstof en stoten minder schadelijke stoffen uit, wat leidt tot lagere belastingen en een betere milieuprestatie.
Conclusie
De Diesel Euro 2 belasting is een last voor veel automobilisten. Er zijn echter mogelijkheden om de belasting te verlagen, bijvoorbeeld door de ombouw naar een roetfilter. Of het loont om over te stappen op een nieuwer voertuig, moet individueel afgewogen worden.
Heb je nog vragen over de Diesel Euro 2 belasting of heb je hulp nodig bij het berekenen van je motorrijtuigenbelasting? BMW X3 Facelift 2023 Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen! Onze experts staan voor je klaar met raad en daad.
