De analoge tachograaf, ooit een onmisbare metgezel in het commerciële goederen- en personenvervoer, is nu verouderd. Sinds 1 mei 2006 moeten nieuw geregistreerde voertuigen met een digitale tachograaf zijn uitgerust. Maar wat betekent dit voor chauffeurs en bedrijven die nog met analoge systemen werken? Dit artikel belicht de belangrijkste aspecten rondom de analoge tachograaf.
Wat is een analoge tachograaf?
Een analoge tachograaf is een mechanisch registratieapparaat dat verschillende gegevens tijdens de rit op een tachograafschijf vastlegt. De belangrijkste registraties zijn:
- Rijtijd: De tijd die de chauffeur achter het stuur doorbrengt.
- Stuurtijd: De tijd die de chauffeur daadwerkelijk met sturen bezig is.
- Snelheid: De gereden snelheid van het voertuig.
- Afstand: De afgelegde afstand.
Analoge tachograafschijf waarop rij- en rusttijden zijn geregistreerd
De gegevens worden geregistreerd op een ronde tachograafschijf, die uit meerdere papierlagen bestaat en met een speciale diagnosetester op echtheid kan worden gecontroleerd. “Analoge tachografen waren weliswaar gevoelig voor manipulatie”, verklaart Dr. Ing. Markus Schmidt, expert in voertuigtechniek, “maar ze leverden waardevolle informatie over de rijactiviteiten en dienden de naleving van de rij- en rusttijden.”
Werking van een analoge tachograaf
De analoge tachograaf wordt mechanisch aangedreven door de draaibeweging van de aandrijfas van het voertuig. De registratie vindt plaats door middel van meerdere schrijfpennen, die de gegevens op de roterende tachograafschijf markeren. Afhankelijk van het type geregistreerde gegevens worden verschillende kleuren gebruikt.
Voordelen en nadelen van de analoge tachograaf
Hoewel de analoge tachograaf is vervangen door de digitale opvolger, had hij enkele voordelen:
- Eenvoudige bediening: De bediening van de analoge tachograaf was intuïtief en gemakkelijk te begrijpen.
- Lagere aanschafkosten: Analoge tachografen waren in aanschaf goedkoper dan digitale systemen.
Echter, tegenover de voordelen stonden ook enkele nadelen:
- Gevoeligheid voor manipulatie: De gegevens op de tachograafschijven konden relatief eenvoudig worden gemanipuleerd.
- Bewaarplicht: De tachograafschijven moesten gedurende een langere periode worden bewaard, wat een aanzienlijke administratieve last met zich meebracht.
- Evaluatie van de gegevens: De evaluatie van de gegevens op de tachograafschijven was tijdrovend en foutgevoelig.
Analoge tachograaf in het digitale tijdperk
Met de introductie van de digitale tachograaf heeft de analoge tachograaf zijn betekenis grotendeels verloren. De digitale systemen bieden een hogere fraudebestendigheid, vereenvoudigen de archivering van de gegevens en maken een efficiëntere evaluatie mogelijk.
Digitale tachograaf ingebouwd in het dashboard van een vrachtwagen
Desalniettemin zijn er nog voertuigen die met analoge tachografen zijn uitgerust. Voor chauffeurs en bedrijven die deze voertuigen gebruiken, is het belangrijk om de werking van de analoge tachograaf te kennen en de wettelijke voorschriften voor de opslag en archivering van de gegevens in acht te nemen.
Veelgestelde vragen over de analoge tachograaf
- Hoe lang moeten analoge tachograafschijven worden bewaard? De bewaartermijn is doorgaans een jaar.
- Wie mag analoge tachograafschijven evalueren? De evaluatie mag alleen door geautoriseerde instanties worden uitgevoerd.
- Wat gebeurt er bij een defect van de analoge tachograaf? Bij een defect moet de analoge tachograaf onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen.
Meer informatie
Op autorepairaid.com vindt u meer nuttige informatie over het onderwerp autotechniek. Heeft u ondersteuning nodig bij de reparatie of het onderhoud van uw voertuig? Onze experts staan voor u klaar. Neem vandaag nog contact met ons op!
