Slecht nieuws bij de laatste APK-keuring: “Banden aan de buitenkant versleten” – een zin die bij veel automobilisten voor fronsende wenkbrauwen zorgt. Wat betekent dit eigenlijk precies en vooral: Wat zijn de oorzaken, welke gevolgen dreigen en hoe kan dit probleem worden verholpen?
Bandenslijtage: Een veelvoorkomend probleem
Band met versleten profiel aan de buitenkant
Ongelijkmatige bandenslijtage, met name aan de buitenkant, is een veelvoorkomend probleem. Het kan verschillende oorzaken hebben en duidt op een fout in het voertuigsysteem die moet worden verholpen.
Mogelijke oorzaken voor banden die aan de buitenkant zijn versleten
Het onderzoeken van de oorzaken is de eerste stap om het probleem effectief op te lossen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende redenen voor banden die aan de buitenkant zijn versleten:
1. Verkeerde bandenspanning
Een te lage bandenspanning zorgt ervoor dat de bandenwangen zwaarder worden belast en dat de band sneller slijt aan de randen. “Veel automobilisten onderschatten het belang van de bandenspanning”, aldus auto-expert Markus Schmidt, auteur van het boek “Moderne Fahrzeugdiagnose”. “De juiste bandenspanning is echter cruciaal voor de rijveiligheid en de levensduur van de banden.”
2. Verkeerde wieluitlijning
Als de wieluitlijning van uw voertuig niet correct is afgesteld, kunnen de banden ongelijkmatig slijten, vaak aan de buitenranden. Dit kan gebeuren als u bijvoorbeeld over een hoge stoeprand rijdt.
3. Defecte schokdempers
Versleten schokdempers kunnen ertoe leiden dat de banden niet permanent contact met de grond hebben en daardoor ongelijkmatig worden belast.
4. Rijstijl
Ook een sportieve rijstijl met frequente bochten kan een reden zijn voor banden die aan de buitenkant zijn versleten.
Risico’s en gevolgen
Versleten banden, vooral aan de buitenranden, vormen een aanzienlijk veiligheidsrisico:
- Langere remweg: De grip op de weg vermindert, wat leidt tot een langere remweg.
- Slechtere wegligging: Vooral in natte omstandigheden en in bochten kan er controleverlies over het voertuig optreden.
- Verhoogd risico op aquaplaning: Versleten banden kunnen water niet meer voldoende afvoeren, waardoor het risico op aquaplaning toeneemt.
Meting van de profieldiepte van een band met een dieptemeter
Wat te doen bij banden die aan de buitenkant zijn versleten?
In de eerste plaats geldt: Bij sterk versleten banden is een onmiddellijke vervanging onvermijdelijk! De wettelijke minimum profieldiepte is 1,6 mm, maar om veiligheidsredenen wordt aanbevolen om de banden al vanaf 3 mm te vervangen.
Daarnaast moet u:
- De bandenspanning regelmatig controleren en corrigeren.
- De wieluitlijning in een werkplaats laten controleren en indien nodig laten afstellen.
- Defecte schokdempers vervangen.
- De rijstijl heroverwegen en aanpassen.
Voorkomen is beter dan banden vervangen
Om niet in deze situatie terecht te komen, moet u een paar tips in acht nemen:
- Regelmatige controle van de bandenspanning: Minstens om de 2-4 weken en voor elke lange rit.
- Wieluitlijning na bandenwissel of na een sterke schok (bijv. stoeprand).
- Rustige rijstijl: Vermijd abrupt remmen, optrekken en scherp sturen.
Conclusie
Banden die aan de buitenkant zijn versleten, zijn een serieus probleem dat de rijveiligheid in gevaar brengt en hoge vervolgkosten kan veroorzaken. Door regelmatig onderhoud, een aangepaste rijstijl en het verhelpen van de onderliggende oorzaken kunt u er echter toe bijdragen dat uw banden langer in goede staat blijven en u veilig onderweg bent.
Heeft u hulp nodig bij de bandenkeuze of de diagnose van problemen met uw voertuig? Neem contact met ons op! Onze auto-experts staan u graag met raad en daad terzijde.
