Stel u voor: u rijdt met uw diesel door het prachtige Nederlandse landschap. Wat velen niet weten: tijdens elke rit ontstaan roetdeeltjes die het milieu belasten. Gelukkig bestaat er het roetfilter (DPF), dat als een schild voor onze lucht fungeert.
“Het DPF vangt de schadelijke roetdeeltjes op als een visnet in de uitlaatgassen”, legt Dr. Ing. Hans Müller, motorenontwikkelaar uit Stuttgart, uit. “Maar na verloop van tijd hoopt het roet zich op en moet het verwijderd worden – dat is de regeneratie.”
Roetfilter
De Regeneratie: Een Zelfreinigend Proces van het DPF
Maar geen zorgen, u hoeft het filter niet moeizaam te demonteren en te reinigen! De regeneratie van het roetfilter gebeurt grotendeels automatisch tijdens het rijden. Hierbij wordt het opgehoopte roet bij hoge temperaturen verbrand tot as. Klinkt eenvoudig? Dat is het ook!
Denk aan een houtkachel: ook hier moet de as regelmatig verwijderd worden, zodat het vuur schoon en efficiënt kan branden. Vergelijkbaar is het met het DPF.
Actieve, Passieve en Gedwongen Regeneratie: De Verschillende Soorten
Er zijn verschillende soorten regeneratie, die afhankelijk van rijstijl en voertuigmodel worden toegepast:
- Passieve regeneratie: Bij langere ritten met hogere snelheid, bijvoorbeeld op de snelweg, bereikt het DPF automatisch de benodigde temperatuur voor regeneratie.
- Actieve regeneratie: Bij ritten met frequente stops en lage toerentallen, zoals in de stad, moet de regeneratie actief door het voertuig worden gestart. U herkent dit meestal aan een verhoogd brandstofverbruik en een licht veranderd motorgeluid.
- Gedwongen regeneratie: Kan de regeneratie door veelvuldig korte ritten niet goed worden uitgevoerd, dan moet een gedwongen regeneratie in de werkplaats worden uitgevoerd.
Autodiagnose apparatuur
Problemen met de Regeneratie? Symptomen en Oplossingen
Werkt de regeneratie niet naar behoren, dan kan dit tot problemen leiden, zoals:
- Vermogensverlies: Een verstopt DPF kan de tegendruk in de uitlaat verhogen en zo het motorvermogen verminderen.
- Verhoogd brandstofverbruik: Een actieve regeneratie vereist extra brandstof.
- Foutmeldingen in het dashboard: Veel voertuigen geven een storing in het uitlaatsysteem aan als er problemen met het DPF zijn.
Wat te doen bij problemen?
Negeer waarschuwingssignalen niet! Neem bij problemen met het DPF contact op met een garage bij u in de buurt. Daar kan de foutcode worden uitgelezen en de oorzaak van de storing worden verholpen.
DPF: Een Belangrijk Onderdeel van Moderne Dieselvoertuigen
Het roetfilter levert een belangrijke bijdrage aan de milieubescherming en is niet meer weg te denken uit moderne dieselvoertuigen.
“Een goed onderhouden DPF gaat een autoleven lang mee”, benadrukt automonteur Sarah Schmidt uit Berlijn. “Let op de signalen van uw voertuig en aarzel niet om bij vragen of problemen professionele hulp in te schakelen.”
Meer Vragen over het Roetfilter?
- Wat kost het vervangen van een roetfilter?
- Hoe kan ik de levensduur van mijn DPF verlengen?
- Welke rol speelt het additief bij het DPF?
Antwoorden op deze en andere vragen vindt u op autorepairaid.com. Bekijk ook onze artikelen over de Druksensor en Inlinepomp, om meer te weten te komen over de werking van uw dieselmotor.
Heeft u hulp nodig bij het onderhoud of de reparatie van uw roetfilter? Onze auto-experts staan u graag te woord. Neem nu contact met ons op!
