자동 엔진 스타트/스톱 기능 작동 원리
자동 엔진 스타트/스톱 기능은 신호 대기 또는 철도 건널목에서 정차하는 등 엔진이 필요하지 않을 때 엔진을 끕니다. 이 시스템은 1970년대 토요타에서 처음 도입되었으며, 당시 제어 장치는 공회전 1.5초 후 엔진을 껐습니다.
현재 시스템은 더욱 효율적이며, 엔진과 변속기가 중립이고 운전자가 클러치를 밟지 않을 때만 엔진을 끕니다. 자동 변속기 차량의 경우 브레이크 페달에서 발을 떼면 엔진이 자동으로 시동됩니다. 이 기술은 연료 절약 및 배기가스 감소에 기여합니다.
ECO 스타트/스톱 시스템을 비활성화하는 이유
대부분의 벤츠 모델에는 ECO 스타트/스톱 시스템이 탑재되어 차량이 정지하면 엔진을 끕니다. 운전자가 다시 출발하려고 하면 엔진이 자동으로 다시 시동됩니다. 이 기능은 연료를 절약하고 배기가스를 줄이기 위한 것입니다. 그러나 시스템이 자동으로 작동하기 때문에 많은 운전자는 시스템이 켜져 있는지 꺼져 있는지 인지하지 못합니다.
실제로 도심 주행에서, 특히 신호등이나 교통 체증이 심한 곳에서 엔진이 자주 켜지고 꺼지는 것은 불편할 수 있습니다. 또한 배터리와 스타터에 부담을 주어 수명을 단축시킵니다. 연료 절약을 위해 설계된 시스템이지만, 많은 운전자는 편의성과 앞차와의 간격 등 안전 문제로 인해 이 기능을 끄는 것을 선호합니다.
ECO 스타트/스톱 시스템 비활성화 방법
자동 ECO 기능을 비활성화하려면 엔진 제어 장치(ECU)의 잠금을 해제해야 합니다. 이 작업에는 다음과 같은 특수 소프트웨어와 장비가 필요합니다.
- Vediamo 또는 DTS Monaco 소프트웨어
- C4 장비
- 노트북 (권장 사양: Windows 10, Intel 또는 AMD 프로세서, 8GB RAM, 100GB SSD 여유 공간), 예: Panasonic Toughbook CF-19, CF-53, CF-54 또는 CF-D1
필요한 장비가 없는 경우 Eurocartool에서 저렴한 가격으로 구매할 수 있습니다.
코딩 및 프로그래밍 과정을 잘못 수행하면 시스템 오류가 발생하여 값비싼 수리가 필요할 수 있습니다. 따라서 경험이 풍부한 기술자의 지원을 받으려면 온라인 예약 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.
스타트/스톱 기능 활성화 및 비활성화 서비스 이용 방법:
서비스를 이용하려면 다음 방법을 통해 문의하십시오.
- 방법 1: +13155472355번으로 WhatsApp을 통해 문의하십시오. 기술자가 24시간 대기하고 있습니다.
- 방법 2: 웹사이트에서 실시간 채팅을 이용하십시오. 2~5분 이내에 답변해 드립니다. 또는 정보를 남겨주시면 다시 연락드리겠습니다.
- 방법 3: 벤츠 온라인 예약 서비스를 이용하십시오.
단계:
- 원하는 서비스를 선택합니다.
- 차량 정보를 입력합니다.
- 예약을 확인합니다.
정보 확인 및 결제 후 기술자가 원격으로 서비스를 수행합니다.
빠른 서비스, 숙련된 기술자, 최고의 가격을 제공합니다. 무료 상담 및 지원은 웹사이트를 통해 문의하십시오.
FAQ
자동 엔진 스타트/스톱 기능을 영구적으로 비활성화할 수 있나요?
주행 중에는 버튼을 눌러 자동 엔진 스타트/스톱 기능을 비활성화할 수 있습니다. 하지만 다음 시동 시 자동으로 다시 활성화되기 때문에 많은 운전자가 영구적인 해결책을 찾고 있습니다. 법적으로 사용이 의무화되어 있지는 않지만, 차량 자체 기능으로는 영구적으로 비활성화할 수 없습니다.
영구적인 비활성화 옵션 중 하나는 마지막 설정을 기억하여 자동으로 기능을 비활성화하는 스타트/스톱 자동 메모리 모듈(SSAM)입니다. 또는 코딩 변경도 가능하지만, 차량 전자 장치에 대한 심층적인 조작이 필요하며 오작동을 일으킬 수 있습니다.
팁: 일부 운전자가 경험하는 단점에도 불구하고 자동 엔진 스타트/스톱 기능은 특히 연료 소비를 크게 줄일 수 있는 도심 주행에서 상당한 이점을 제공합니다.
자동 엔진 스타트/스톱 기능이 엔진에 해롭나요?
엔진이 작동 온도에 도달한 후에만 시스템이 작동합니다. 따라서 엔진이 손상되지 않습니다. 가장 큰 부담을 받는 부품은 스타터와 배터리입니다. 그러나 최신 차량의 이러한 부품은 이러한 부하를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 터보차저 또한 배기 가스 흐름에 의해 구동되고 베어링에 최소 30초 동안 오일이 공급되므로 손상되지 않습니다. 또한 컴프레서의 작동은 마그네틱 클러치를 통해 제어됩니다.
자동 엔진 스타트/스톱 기능 추가 또는 수리
자동 엔진 스타트/스톱 기능을 추가할 수 있습니다. 추가 장비 키트 비용은 약 150유로부터 시작하며, 설치 및 TÜV 승인 비용은 300~500유로가 될 수 있습니다. 시스템이 작동하지 않으면 다음 TÜV 검사에서 발견될 수 있으므로 점검을 받아야 합니다.
고장 가능 원인
- 배터리 불량
- 발전기 약화 또는 불량
- 온도 센서 불량
- 클러치 스위치 불량
하지만 자동 엔진 스타트/스톱 기능은 다음과 같은 특정 조건에서 자동으로 비활성화됩니다.
- 외부 온도 3°C 미만 또는 30°C 초과
- 배터리 방전 심각
- 브레이크 부스터 진공 부족
- 운전자 안전벨트 미착용
- 운전석 도어 또는 엔진 후드 열림
자동 엔진 스타트/스톱 기능의 작동 기호는 계기판에 화살표 원 안에 녹색 “A”로 표시됩니다. 기능이 비활성화되면 이 기호가 빨간색으로 바뀌고 줄이 그어집니다.
