BMW N47d20dエンジンにご興味がありますか？でしたら、この記事はあなたにぴったりです！N47D20Dは、2007年から2017年にかけてBMWの様々なモデルに搭載された4気筒ディーゼルエンジンです。静粛性、低燃費、良好なパワー特性で知られています。しかし、他のエンジンと同様に、N47D20Dにも弱点があります。
この記事では、N47D20Dエンジンを詳しく見ていきます。その仕組み、長所と短所、そしてこのエンジンを搭載した車両を購入する際に注意すべき点について解説します。
仕組みと技術データ
N47D20Dは、コモンレール式燃料噴射とターボチャージャーを備えた直列4気筒ディーゼルエンジンです。排気量は1995 cm³で、仕様によって110 kW (150 PS) から150 kW (204 PS) の出力を発揮します。最大トルクは300から400 Nmです。
このエンジンは、排出ガス規制ユーロ5に適合するため、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) と排気ガス再循環システム (AGR) を備えています。後期モデルはユーロ6規制にも適合しています。
N47D20Dの長所と短所
長所：
- 低燃費: N47D20Dは非常に低燃費なエンジンです。平均して100キロメートルあたり4〜5リットルのディーゼル燃料を消費します。
- パワフル: 低燃費にもかかわらず、N47D20Dは優れたパフォーマンスを発揮します。
- 静粛性: 他のディーゼルエンジンと比較して、N47D20Dは比較的静粛性が高いとされています。
短所：
- タイミングチェーン: N47D20Dのよく知られた問題の一つにタイミングチェーンがあります。チェーンが伸びたり、最悪の場合は切れたりすることがあり、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
- スワールフラップ: インテークマニホールド内のスワールフラップもまた問題を引き起こす可能性があります。外れてエンジンを損傷させる可能性があります。
- ピエゾインジェクター: 一部のモデルでは、ピエゾインジェクターが問題を起こし、エンジンの不安定な動作や始動困難を引き起こすことがあります。
購入アドバイス：注意すべき点
N47D20Dエンジン搭載のBMWの購入を検討している場合は、いくつか注意すべき点があります。
- 整備履歴: 整備記録がきちんと残っているか確認してください。タイミングチェーンの交換は非常に高額です。前のオーナーによってすでに交換されているか確認してください。
- 試乗: 必ず十分に試乗し、特にコールドスタート時のエンジンルームからの異音に注意してください。
- 車両の状態: 車両の全体的な状態に注意してください。きちんと整備された車両は、前のオーナーが丁寧に扱っていたことを示唆します。
N47D20Dに関するよくある質問：
N47D20Dエンジンはどのくらい信頼性がありますか？
N47D20Dの信頼性は、多くの議論があるテーマです。一般的にこのエンジンは頑丈とされていますが、前述の弱点が発生する可能性があります。定期的な整備と点検は、エンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。
N47D20Dのタイミングチェーンはいつ交換が必要ですか？
タイミングチェーンの交換に特定の走行距離の目安はありません。ただし、BMWは100,000キロメートルごとにチェーンを点検することを推奨しています。異常なノイズがある場合は、専門の整備工場で直ちに点検してもらう必要があります。
N47D20Dのタイミングチェーン交換にはいくらかかりますか？
N47D20Dのタイミングチェーン交換は複雑な修理であり、1,500ユーロから3,000ユーロかかることがあります。
まとめ
BMW N47D20Dは低燃費でパワフルなディーゼルエンジンですが、弱点も持ち合わせています。しかし、定期的な整備と点検を行うことで、このエンジンに長く満足することができます。
N47D20Dエンジンについてさらに質問がある場合や、あなたのBMWの修理で助けが必要ですか？その場合は、ぜひお問い合わせください！当社はBMW修理の専門家として、喜んでお手伝いさせていただきます。
