車両を改造または修理された後、「独StVZO（道路交通 Zulassungsordnung）第21条に基づく営業許可証（Betriebserlaubnis）の鑑定書（Gutachten）が必要だろうか？」と疑問に思われるかもしれません。ご心配なく。この記事では、そのすべてについてご説明します。
独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書とは？
想像してみてください。愛車である旧車に、真のパワーを発揮する新しいエンジンを搭載したとしましょう。素晴らしいですよね？しかし、そのような改造は道路交通の安全性を損なう可能性があります。そこで、道路交通 Zulassungsordnung（StVZO）の第21条が存在します。この条項では、特定の車両改造に対して、公認された専門家による鑑定が義務付けられています。
簡単に言うと： 独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書とは、改造された車両が再び安全に道路交通に参加できることを公式に証明するものです。
どのような場合に鑑定書が必要になるのか？
車両への小さな変更すべてが鑑定書を必要とするわけではありません。しかし、義務付けられている改造や修理がいくつかあります。例えば、以下のような場合です。
- シャーシ（Fahrwerk）の変更： ローダウン、リフトアップ、異なるスプリングやショックアブソーバー
- エンジン（Motor）の変更： 馬力アップ、異なるモデルへのエンジン交換
- ブレーキシステム（Bremsanlage）の変更： 大型ブレーキディスクの取り付け、または異なるブレーキシステム
- ボディ（Karosserie）の変更： スポイラー、スカート、またはワイドボディキットの取り付け
- キャンピングカーへの改造
- 安全関連部品の修理： 例えば、フレームやステアリング機構
実例： 私の顧客であるシュミットさんは、彼のVWバスをキャンピングカーに改造しました。新しい座席、折りたたみベッド、ガスコンロ – すべて自分で取り付けました。彼は誇らしげに私に彼の作品を披露しました。しかし、独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書なしでは、彼は改造したバスで公道を走ることができませんでした。幸いなことに、私は彼を助け、専門家との予約を手配することができました。
誰が鑑定書を作成するのか？
鑑定書の作成は、TÜV、Dekra、GTÜ、KÜSなどの公認された検査機関の、公認された専門家または検査エンジニアが行います。これらの専門家は、あなたの車両を徹底的に検査し、安全技術要件を満たしているかどうかを判断します。
鑑定書の費用は？
独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書の費用は固定されておらず、車種、改造の種類、および鑑定の労力によって異なります。したがって、事前に様々な検査機関に見積もりを依頼することをお勧めします。
独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書で注意すべき点は？
- 専門家または検査エンジニアが公認されていることを確認してください。
- 鑑定書の費用を事前に書面で確認してもらいましょう。
- 予約時に持参する必要がある書類について尋ねてください。
ヒント： 「改造をきちんと文書化しておくと、専門家の作業が楽になり、時間とお金を節約できます」と、Dekraの検査エンジニアであるミヒャエル・バウアー氏は言います。「したがって、すべての請求書と取り付け説明書を注意深く保管してください。」
鑑定書なしで運転した場合、どうなるか？
必要な営業許可証なしに車両で道路交通に参加した場合、罰金、フレンスブルクの違反点数、そして最悪の場合、保険の適用範囲の喪失のリスクがあります。
結論：安全が第一
独StVZO §21に基づく営業許可証の鑑定書は、最初は面倒に思えるかもしれません。しかし、それはあなた自身の安全とすべての交通参加者の安全のために役立ちます。そうすれば、安心して、良心的に道路を走行することができます。
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