クルマの技術仕様を調べたことがあるなら、「CC」という略語を目にしたことがあるはずです。しかし、そもそもCCは何を表しているのでしょうか？そして、どのような意味を持つのでしょうか？この記事では、その疑問に答え、排気量の世界について解説します。
きっとあなたも経験があるでしょう。自動車雑誌をめくったり、オンラインの自動車情報をスクロールしていると、「PS」や「トルク」、そして「CC」といった言葉を目にします。しかし、それらが具体的に何を意味するのか、ご存知でしょうか？簡単です。CCは「立方センチメートル（Cubic Centimeter）」の略で、エンジンの排気量を表す単位です。
エンジン内部：排気量を構成するピストンとシリンダー
排気量とは何か？なぜ重要なのか？
排気量とは、エンジンにある全てのシリンダーの容積を合計したものです。より正確には、シリンダー内でピストンが上下に動く際に押し出す容積を示します。排気量が大きいほど、より多くの空気と燃料の混合気を吸い込み、燃焼させることができます。
「排気量が大きいほど、一般的に出力が高くなります」と、自動車エンジニアであり、『現代自動車工学』の著者でもあるマルクス・シュミット博士は説明します。「排気量が大きければ、燃焼サイクルごとに多くの燃料を供給でき、それがピストンへのより強い力となり、結果的にトルクと出力の向上につながります。」
エンジン性能：トルクと出力
CCと車両クラス
排気量は、車両を様々なクラスに分類する上で重要な要素です。コンパクトカーは通常1.0〜1.6リットル（1000〜1600cc）程度の排気量ですが、ミドルサイズカーは1.6〜2.5リットル（1600〜2500cc）の範囲にあります。一方、アッパーミドルクラス以上の車両やスポーツカーは、3.0リットル（3000cc）を超えるような、より大型のエンジンを搭載していることが多いです。
排気量が燃費に与える影響
排気量が大きいということは、出力が高いだけでなく、多くの場合、燃費も悪化します。これは、より多くの空気と燃料の混合気を燃焼させるために、より多くの燃料が必要となるためです。ダウンサイジングやターボチャージャーといった現代のエンジン技術は、この関係を最適化しようとしています。これらは、排気量を小さくしながらも、賢明な技術によって高い出力と効率を実現しています。
まとめ
クルマにおけるCCは立方センチメートル（Cubic Centimeter）の略で、エンジンの排気量を表す単位です。排気量はシリンダーの容積を示し、車両の出力と燃費にとって決定的な要素です。排気量が大きいほど一般的に出力は高くなりますが、多くの場合、燃費も悪化する傾向があります。
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