ドイツの冬は、特にディーゼル車にとって厳しい季節です。「冬のディーゼル」は、気温が下がるにつれて多くの車の所有者にとって深刻な問題となります。なぜそうなるのでしょうか？そして、どうすれば良いのでしょうか？
冬のディーゼル燃料
冬にディーゼル車が проблем になりやすい理由
ディーゼル燃料にはパラフィンが含まれており、低温になると結晶化する可能性があります。これらの結晶は燃料フィルターを詰まらせ、エンジンへの燃料供給を妨げます。最悪の場合、車が始動しなくなることがあります。ミュンヘン出身のベテラン自動車整備士、ハンス・シュミット氏は言います。「多くのお客様は、寒さがディーゼル車に与える影響を過小評価しています。しかし、いくつかの簡単な対策を講じることで、多くのトラブルを回避できます。」
修理よりも予防が重要：冬のディーゼル車対策のヒント
1. 適切な燃料を選ぶ：
ガソリンスタンドでは、冬用に特別に処理された冬用ディーゼルが販売されています。これには、パラフィンの結晶化を防ぎ、低温でも燃料の流動性を確保する添加剤が含まれています。給油の際は、給油ポンプに「冬用ディーゼル」の表示があることを確認してください。
2. 自動車用補助ヒーターを取り付ける：
暖房システムは、始動前にエンジンと室内を暖めます。これにより、コールドスタートが容易になるだけでなく、エンジンの摩耗も軽減されます。
冬の車の暖房システム
3. 定期的なメンテナンス：
ディーゼル車を定期的に整備工場で点検してもらいましょう。適切にメンテナンスされたエンジンは、冬場のトラブルが起こりにくくなります。
その他の役立つヒント：
- 燃料タンクが空になる前に早めに給油しましょう。これにより、タンク内の結露を防ぎます。
- 可能であれば、車をガレージに駐車しましょう。
- 短距離走行は避けましょう。エンジンが十分に暖まらない可能性があります。
自動車専門家のシュミット氏の結論は、「これらのヒントに従えば、冬でも安心してディーゼル車に乗ることができます。」とのことです。
「冬のディーゼル」に関するよくある質問：
夏用ディーゼルと冬用ディーゼルの違いは何ですか？
冬用ディーゼルには、低温でのパラフィンの結晶化を防ぐ特殊な添加剤が含まれています。これにより、燃料は氷点下でも流動性を保ちます。
ディーゼルを夏に給油してもいいですか？
基本的には問題ありませんが、冬用ディーゼルは夏には不要であり、燃料消費量が若干増加する可能性があります。
ディーゼルが凍結してしまったらどうすればいいですか？
ディーゼルがすでに凍結してしまった場合は、ほとんどの場合、レッカーサービスを利用するしかありません。整備工場では、燃料フィルターの交換やシステムの洗浄が可能です。
まとめ
適切な対策と少しの準備があれば、「冬のディーゼル」は心配する必要はありません。適切な燃料を選び、定期的なメンテナンスを行い、必要に応じて暖房システムを利用しましょう。そうすれば、寒い季節でも安全かつ確実に目的地に到着できます。
このテーマについてさらに質問がある場合や、車の修理でお困りの場合は、お気軽にお問い合わせください。当社の専門家がアドバイスとサポートを提供いたします！
