自動車修理の世界でよく耳にする「90度ねじ」。この言葉を聞いて、疑問に思う方もいるかもしれません。この記事では、「90度ねじ」とは一体何なのか、そしてプロの整備士からDIY любительまで、すべての人が知っておくべき理由について解説します。
90度ねじの締め付けトルク
「90度ねじ」とは？その意味を解説
「90度ねじ」という名前から想像されるかもしれませんが、これはねじ自体が90度の角度を持っているわけではありません。この用語は、ねじの締め付け方法を指しています。具体的には、「90度ねじ」とは、規定の締め付けトルクに達した後、さらにねじを90度回転させる締め付け方法のことです。
トルクレンチを使ってねじを締め付ける場面を想像してください。修理マニュアルに指定されたトルク値に達した後、「90度ねじ」の場合はそこで止めずに、さらにねじを90度、つまり4分の1回転追加で締め付けます。
なぜ90度締め付けが必要なのか？
「90度ねじ」の追加回転は、ねじ соединенияの締結力を高め、安全で永続的な結合を保証するために不可欠です。この追加回転により、ねじは弾性限界を超えて塑性変形領域まで締め付けられます。一見矛盾しているように聞こえるかもしれませんが、多くの場合、ねじの контролируемое проседание を実現し、 соединенияの緩みを防ぐために必要なのです。
90度ねじが使用されているシリンダーヘッド
90度ねじはどこに使われている？
「90度ねじ」は、自動車の中でも高い負荷がかかる箇所、例えばシリンダーヘッド、クランクシャフト、ホイールサスペンションなどによく使用されています。これらの部品は、強い振動や温度変化に постоянно подвергаются。 「90度ねじ」を使用することで、これらの極端な条件下でも соединенияが安全かつ確実に保持されるようになります。
90度ねじ締め付け時の注意点
「90度ねじ」の締め付けは簡単な作業ではありません。精度と経験が求められます。
- 適切なトルクレンチ: 必ず校正されたトルクレンチを使用し、メーカーが指定するトルク値を正確に設定してください。
- 正確な回転角: 追加の90度回転角を точно守ってください。
- 段階的な締め付け: ねじを絶対に一気に締め付けず、段階的に締め付けてください。
「90度ねじ」の締め付け ошибки は、深刻な последствияを引き起こし、エンジンや他の部品に高額な損傷を与える可能性があります。不安な場合は、必ず квалифицированной мастерской に作業を依頼してください。
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