Quando si acquistano pneumatici, emergono molti termini tecnici che non tutti conoscono. Uno di questi è la differenza tra pneumatici radiali e diagonali. Sebbene i pneumatici diagonali siano oggi meno comuni, è utile capirne la differenza, soprattutto se si è interessati alle auto d’epoca o semplicemente si vuole saperne di più sull’evoluzione degli pneumatici per auto.
Cosa significano “radiale” e “diagonale” nei pneumatici?
La differenza tra pneumatici radiali e diagonali sta nella struttura della loro carcassa. La carcassa è la struttura portante del pneumatico ed è costituita da diversi strati di tessuto, le tele della carcassa.
Nei pneumatici diagonali, queste tele della carcassa sono disposte diagonalmente rispetto al battistrada, in modo simile ai fili di un cesto. I singoli strati si incrociano, creando una struttura molto stabile ma anche inflessibile.
I pneumatici radiali, invece, hanno tele della carcassa che corrono radialmente da tallone a tallone, ovvero perpendicolarmente al battistrada. Oltre alle tele radiali della carcassa, i pneumatici radiali hanno anche una cintura, costituita da diversi strati che corrono attorno al pneumatico. Questa cintura fornisce ulteriore stabilità e protegge il pneumatico dai danni.
Confronto tra pneumatici radiali e diagonali
pneumatici radiali significato
Perché i pneumatici radiali sono oggi lo standard?
La struttura radiale offre diversi vantaggi rispetto alla struttura diagonale, che hanno reso i pneumatici radiali la prima scelta per i veicoli moderni:
- Maneggevolezza e comportamento di guida migliori: Grazie alla spalla laterale più flessibile, i pneumatici radiali possono compensare meglio le irregolarità del terreno e offrire quindi un maggiore comfort di guida e una migliore tenuta di strada.
- Minore resistenza al rotolamento: La struttura radiale genera meno attrito con il fondo stradale, il che porta a una minore resistenza al rotolamento. Ciò significa minor consumo di carburante e minori emissioni di CO2.
- Maggiore durata: I pneumatici radiali si usurano più lentamente dei pneumatici diagonali grazie al battistrada più stabile e alla minore resistenza al rotolamento.
- Maggiore capacità di carico: Grazie alla struttura robusta, i pneumatici radiali possono sopportare carichi maggiori.
I pneumatici diagonali sono ancora rilevanti oggi?
Sebbene i pneumatici radiali abbiano quasi completamente soppiantato altri tipi di pneumatici nella vita di tutti i giorni, i pneumatici diagonali sono ancora utilizzati in alcuni settori di nicchia. Ciò è dovuto al fatto che la spalla laterale rigida dei pneumatici diagonali può offrire vantaggi in determinate situazioni, ad esempio per:
- Auto d’epoca: Per molte auto d’epoca sono prescritti pneumatici diagonali per mantenere le condizioni originali.
- Macchine agricole: Per alcune macchine agricole e rimorchi vengono ancora utilizzati pneumatici diagonali a causa della maggiore resistenza alle forature e della migliore guida laterale su terreni non asfaltati.
A cosa bisogna prestare attenzione quando si acquistano pneumatici?
Indipendentemente dal fatto che si tratti di pneumatici radiali o diagonali, quando si acquistano pneumatici è necessario prestare attenzione ai seguenti punti:
- Dimensioni del pneumatico: Le dimensioni del pneumatico sono indicate sul fianco del pneumatico e devono corrispondere a quelle riportate sulla carta di circolazione del veicolo.
- Indice di carico: L’indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può sopportare.
- Indice di velocità: L’indice di velocità indica la velocità massima per la quale il pneumatico è omologato.
- Profilo del pneumatico: A seconda del campo di applicazione (estate, inverno, fuoristrada) sono necessari pneumatici con profili diversi.
- Data di produzione: La data di produzione è indicata sul fianco del pneumatico come codice a quattro cifre. I pneumatici non dovrebbero avere più di sei anni.
Informazioni sul fianco del pneumatico: Cosa significano i numeri e le lettere?
Conclusione: Il pneumatico giusto per il tuo veicolo
La scelta del pneumatico giusto dipende da diversi fattori, come il tipo di veicolo, il campo di applicazione e le preferenze personali. Sebbene i pneumatici radiali siano nella maggior parte dei casi la scelta migliore, i pneumatici diagonali possono ancora avere senso in alcuni settori di nicchia.
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