La Honda Africa Twin 750, un nome che fa brillare gli occhi degli amanti dell’avventura e del fuoristrada. Dal suo debutto alla fine degli anni ’80, l’Africa Twin si è guadagnata una reputazione leggendaria per affidabilità, robustezza e un’esperienza di guida ineguagliabile. Tuttavia, anche la macchina più robusta non è immune a piccoli difetti.
In questo articolo, esamineremo i problemi più comuni che possono verificarsi con la Honda Africa Twin 750. Niente paura, si tratta per lo più di piccoli inconvenienti che non compromettono il piacere di guida. Vi mostreremo come riconoscere, risolvere ed evitare questi problemi in futuro.
Difetti Tipici dell’Africa Twin 750
Come ogni meccanico esperto vi confermerà, ogni modello di moto ha punti deboli che si presentano più frequentemente di altri. L’Africa Twin 750 non fa eccezione.
“Soprattutto nei modelli più vecchi, che hanno già percorso molti chilometri, i segni di usura si presentano naturalmente più spesso”, spiega Hans Schmidt, esperto meccanico di moto di Monaco e autore del libro “Con l’Africa Twin in giro per il mondo”.
Tra i problemi più comuni dell’Africa Twin 750 ci sono:
1. Problemi con il Regolatore di Tensione
Un problema noto dell’Africa Twin 750 è il regolatore di tensione. Questo può usurarsi nel tempo e causare problemi con la batteria. Un regolatore di tensione difettoso può impedire che la batteria si carichi correttamente o addirittura danneggiarla.
Sintomi:
- Luci tremolanti
- Batteria scarica
- Problemi di avviamento
Soluzione:
La sostituzione del regolatore di tensione è in genere la soluzione migliore.
2. Frizione Usurata
La frizione dell’Africa Twin 750 è nota per usurarsi rapidamente sotto sforzo. Questo può manifestarsi con strappi durante il cambio marcia o con uno slittamento della frizione.
Sintomi:
- Frizione che strappa
- Frizione che slitta
Soluzione:
Nella maggior parte dei casi, l’unica soluzione è la sostituzione della frizione.
3. Paraolio Forcella che Perdono
Anche i paraolio della forcella dell’Africa Twin 750 possono perdere nel tempo. Questo si manifesta con una perdita di olio dagli steli della forcella.
Sintomi:
- Olio sugli steli della forcella
Soluzione:
I paraolio della forcella devono essere sostituiti per evitare ulteriori danni alla forcella.
