אתה עומד מול הרכב שלך, מסובב את המפתח – ושום דבר לא קורה. מערכת החשמל שקטה, אין שום תגובה. לאחר מבט מהיר על קופסת הפיוזים, ההבנה המאכזבת: הפיוז נמצא במקומו, אבל עדיין אין זרם חשמל! מתסכל, נכון?
בדיקת מערכת החשמל ברכב לאיתור תקלה
אבל אל תדאג, במאמר זה נסביר לך צעד אחר צעד כיצד למצוא את התקלה ולהחזיר את הרכב שלך לפעולה.
מדוע אין זרימת חשמל למרות שהפיוז תקין?
לפני שנתחיל באיתור התקלה, חשוב להבין מדוע בכלל אין זרימת חשמל, למרות שהפיוז נראה תקין על פניו. זאת מכיוון ש: פיוז תקין לא אומר אוטומטית שמעגל החשמל עובד בצורה מושלמת.
פיוזים וחיבורים בקופסת הפיוזים
סיבות אפשריות ל'אין חשמל למרות שהפיוז בפנים':
- מגע רופף (וואקל קונטקט) בפיוז או בקופסת הפיוזים: ויברציות או קורוזיה עלולים לגרום להפסקות במעגל החשמלי.
- חוטים פגומים או קרעים בכבלים: בידוד כבלים פגום או חוטים שנשחקו עלולים למנוע את זרימת החשמל.
- חיבורים חלודים או רופפים: במיוחד בחיבורי מסה או בקטבי מצבר, קורוזיה עלולה לחסום את זרימת החשמל.
- מפסקים או ממסרים (ריליי) פגומים: מתג הצתה פגום או ממסר פגום במעגל החשמלי עלולים גם הם לגרום להפסקת חשמל.
- בעיות במצבר או באלטרנטור (דינמו): אם המצבר ריק או שהאלטרנטור פגום, אין מספיק זרם זמין לתהליך ההתנעה.
