"אוי לא, צולם שוב!" – מחשבה שכנראה חלפה בראשו של כל נהג לפחות פעם אחת. מעצבן במיוחד כשנוסעים מחוץ לעיר ולא מעריכים נכון את המהירות. 31 קמ"ש מעל המותר – בהתחלה זה נשמע לא הרבה, אבל זה עלול כבר להוביל להשלכות לא נעימות. אבל מה בדיוק זה אומר בפועל עבורכם כמשתמשי דרך? במאמר זה נבהיר אילו עונשים צפויים, כיצד עליכם להתנהג במקרה של קבלת דו"ח קנס, ומה תפקידה של טכנולוגיית הרכב בחריגה מהמהירות.
31 קמ"ש מעל המותר – יותר מעבירה קטנה
במיוחד מחוץ לעיר, היכן שלעתים קרובות יש כבישים פתוחים ותנאי ראות טובים, קל לפתות ללחוץ על דוושת הגז קצת יותר מדי. אבל היזהרו: כבר חריגה של 31 קמ"ש מעל המותר עלולה להוביל להשלכות משמעותיות. בנוסף לקנס, אתם עלולים לצבור נקודות בפלנסבורג ואף לקבל פסילת רישיון. "נהגים רבים מזלזלים בסכנה הנובעת ממהירות מופרזת", מסביר ד"ר מהנדס שטפן שמידט, מומחה תחבורה מהמכללה לטכנולוגיה וכלכלה בברלין. "במיוחד מחוץ לעיר, מרחקי הבלימה ארוכים יותר וזמן התגובה הוא קריטי בשעת חירום."
ההשלכות: קנס, נקודות ופסילת רישיון
אז מה המשמעות של 31 קמ"ש מעל המותר בפועל? מי שמצולם על ידי מצלמת מהירות מחוץ לעיר, צריך לצפות לסנקציות הבאות, בהתאם לגובה החריגה מהמהירות:
- קנס: כבר מ-21 קמ"ש מעל המותר זה מתחיל להיות יקר. ב-31 קמ"ש, הקנס יכול להגיע עד 160 אירו.
- נקודות בפלנסבורג: מ-21 קמ"ש מעל המותר מקבלים לפחות נקודה אחת בפלנסבורג. ב-31 קמ"ש, אלו כבר שתי נקודות.
- פסילת רישיון: פסילת רישיון נהיגה צפויה מ-31 קמ"ש מעל המותר מחוץ לעיר, ובדרך כלל נמשכת חודש אחד.
טכנולוגיית רכב מודרנית: קללה או ברכה?
לרכבים מודרניים יש יותר ויותר מערכות עזר שנועדו לסייע לנהג – גם בבקרת מהירות. מגבלות מהירות מוצגות במערכת הניווט, בקרות שיוט אדפטיביות שומרות על מרחק נכון מהרכב מלפנים ומערכות שמירת נתיב מזהירות מפני יציאה לא מכוונת מהנתיב. אבל למרות כל הטכנולוגיה, הנהג נשאר האחראי ועליו תמיד להתאים את מהירות נסיעתו לתנאים הקיימים.
"הטכנולוגיה יכולה לעזור למנוע תאונות, אבל אסור לה לעולם להוליך שולל לאשליה של ביטחון", מזהיר ד"ר מהנדס שמידט. "הנהג חייב תמיד להישאר בשליטה ולהתאים את אופן נסיעתו לתנאים החיצוניים."
