אטם רדיאלי לציר, המוכר גם כאטם שמן רדיאלי או Simmerring (סימרינג), הוא רכיב קטן ולא בולט במערכות הרכב, אך חשיבותו מכרעת לתפקוד תקין של רכיבים רבים. למרות גודלו הצנוע, אטם רדיאלי תקול עלול לגרום לנזקים חמורים ולתיקונים יקרים. במאמר זה נצלול לעומק ונלמד כל מה שצריך לדעת על האטם הרדיאלי: מהו תפקידו, אילו בעיות נפוצות יכולות להתעורר וכיצד לזהות ולטפל בהן.
מהו אטם רדיאלי וכיצד הוא פועל?
אטם רדיאלי הוא רכיב איטום בצורת טבעת, העשוי מחומר אלסטומרי (לרוב גומי או PTFE). תפקידו הוא לאטום ציר (גל הינע) המסתובב בתוך גוף/מארז קבוע. הוא מונע ביעילות את בריחתם החוצה של חומרי סיכה חיוניים כמו שמן או גריז, ובמקביל מגן על המערכת מפני חדירה פנימה של גורמים חיצוניים מזיקים כמו לכלוך, מים ומזהמים שונים.
מנגנון הפעולה של האטם הרדיאלי פשוט אך גאוני ויעיל: בזכות שפה אוטמת מתוחה במיוחד, אשר נשענת באופן הדוק על הציר המסתובב, נוצר לחץ מבוקר (לחץ איטום). לחץ זה מבטיח הרמטית שאף נוזל (כמו שמן או מים) ואף חלקיקים זרים לא יוכלו לחדור או לדלוף דרך המרווח שבין הציר לגוף (המארז).
