La désactivation des cylindres (également connue sous le nom de Active Cylinder Technology ou ACT) est un sujet complexe qui soulève souvent des questions chez les conducteurs de VW. Dans cet article, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur la désactivation des cylindres chez VW, de son fonctionnement à ses avantages, en passant par les problèmes possibles et leurs solutions.
La désactivation des cylindres sur les moteurs VW, comme le 1.4 TSI et le 1.5 TSI, permet au véhicule de fonctionner avec seulement deux cylindres au lieu de quatre en charge partielle. Cela réduit la consommation de carburant et les émissions, sans affecter sensiblement les performances de conduite. Imaginez que vous conduisiez tranquillement sur l’autoroute – ici, le système active la désactivation des cylindres et vous fait économiser de l’argent. Mais comment cela fonctionne-t-il exactement ?
Fonctionnement de la désactivation des cylindres chez VW
La désactivation des cylindres désactive l’injection et le mouvement des soupapes dans deux cylindres si nécessaire. Cela interrompt la combustion dans ces cylindres et le moteur fonctionne effectivement avec seulement les deux cylindres restants. La transition entre le fonctionnement à quatre et deux cylindres est généralement si douce qu’elle est à peine perceptible pour le conducteur. 1 5 tsi 150 ps
Avantages de la désactivation des cylindres
Le principal avantage de la désactivation des cylindres est l’économie de carburant. Notamment en circulation urbaine ou lors de longs trajets autoroutiers à vitesse constante, la consommation peut être considérablement réduite. De plus, les émissions de CO2 diminuent également. Le Dr. Klaus Müller, un expert renommé en technologie de propulsion, souligne dans son livre « Moteurs à combustion modernes » : « La désactivation des cylindres est une méthode efficace pour réduire la consommation de carburant et les émissions des moteurs à essence. »
Problèmes et solutions possibles
Malgré les avantages, la désactivation des cylindres peut parfois entraîner des problèmes. Parfois, les conducteurs signalent un fonctionnement irrégulier du moteur ou des à-coups en mode deux cylindres. Dans de tels cas, un diagnostic par un spécialiste est recommandé.
Questions fréquemment posées sur la désactivation des cylindres chez VW
- Peut-on désactiver la désactivation des cylindres ? Techniquement, il est possible de désactiver la désactivation des cylindres via une modification logicielle. Cependant, cela n’est pas recommandé car cela augmente la consommation de carburant et les émissions.
- La désactivation des cylindres est-elle nocive pour le moteur ? Non, en fonctionnement correct, la désactivation des cylindres n’est pas nocive pour le moteur. Elle est conçue pour ne pas augmenter l’usure.
- Comment savoir si la désactivation des cylindres est active ? Dans de nombreux modèles VW, la désactivation active des cylindres est affichée dans l’ordinateur de bord. 1 5 tsi 150 ps
Désactivation des cylindres : une contribution importante à l’efficacité
La désactivation des cylindres est une technologie innovante qui apporte une contribution importante à l’amélioration de l’efficacité des moteurs à combustion modernes. Elle permet d’économiser du carburant et de réduire l’impact environnemental, sans nuire aux performances de conduite.
Plus d’informations et aide
Avez-vous d’autres questions sur la désactivation des cylindres chez VW ou avez-vous besoin d’aide pour le diagnostic et la réparation ? N’hésitez pas à nous contacter via notre site web. Nos experts sont à votre disposition 24h/24 et 7j/7. 
Aide d'experts pour la désactivation des cylindres chez VW
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