Été, soleil, ciel bleu ! Mais attendez, est-ce qu’une voiture roule avec des pneus hiver sur l’asphalte chaud ? Ce qui peut prêter à sourire au premier abord est en réalité une très mauvaise idée. Cet article vous explique pourquoi et quelles peuvent être les conséquences de rouler avec des pneus hiver en été.
Pourquoi les pneus hiver sont-ils inadaptés en été ?
Pneus hiver montés sur une voiture en été
Les pneus hiver sont de véritables héros sur la neige et la glace, mais ils deviennent des risques pour la sécurité en été. La raison en est la composition du caoutchouc et le profil. Les pneus hiver sont fabriqués à partir d’un mélange de caoutchouc plus souple qui reste flexible même à basse température et assure une adhérence optimale sur les routes glissantes. Cependant, à des températures estivales, ce mélange devient trop mou. Conséquence : la distance de freinage s’allonge, la tenue de route devient floue et l’usure des pneus augmente énormément.
Distances de freinage plus longues et tenue de route incertaine
« Rouler avec des pneus hiver en été, c’est comme marcher sur des œufs », déclare le Dr. Ing. Hans Müller, expert en pneumatiques de l’institut renommé de technologie automobile. « Le mélange de caoutchouc souple ne peut pas transmettre suffisamment de force lors du freinage et dans les virages. Il en résulte des distances de freinage nettement plus longues et une tenue de route incertaine, surtout sur sol mouillé. »
Imaginez que vous deviez effectuer un freinage d’urgence sur l’autoroute. Avec des pneus hiver à 30 degrés Celsius, votre distance de freinage s’allonge de plusieurs mètres – une situation qui peut rapidement devenir dangereuse.
Usure accrue des pneus et consommation de carburant plus élevée
Mais il n’y a pas que la sécurité qui souffre des mauvais pneus. Votre portefeuille vous remerciera également si vous passez à temps aux pneus été. En raison du mélange de caoutchouc souple et du profil grossier, les pneus hiver s’usent beaucoup plus rapidement en été. « En moyenne, on peut s’attendre à une durée de vie réduite jusqu’à 50% », explique le Dr Müller.
À cela s’ajoute une consommation de carburant accrue. La résistance au roulement plus élevée des pneus hiver fait que votre véhicule a besoin de plus de carburant pour avancer.
Conclusion : Sécurité et portefeuille préservés – changez de pneus à temps !
Rouler avec des pneus hiver en été n’est donc pas une bonne idée. Tant votre sécurité que votre portefeuille vous remercieront si vous passez à temps aux pneus été. La règle empirique est la suivante : de O à O – pneus hiver d’octobre à Pâques, pneus été pendant les mois restants. Vous serez ainsi toujours en sécurité et confortable sur la route.
D’autres questions sur le thème des pneus ?
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