De plus en plus de conducteurs optent pour le confort d’une boîte automatique. Mais « S tronic » et « Tiptronic », quelles différences ? Cet article vous éclaire pour faire le bon choix.
Qu’est-ce que la S tronic ?
La S tronic est la boîte de vitesses à double embrayage d’Audi. Avec deux sous-boîtes et deux embrayages, un rapport est toujours engagé tandis que l’autre est pré-sélectionné. Cela permet des changements de vitesse ultra-rapides sans rupture de couple, pour une conduite dynamique et une consommation réduite.
« La S tronic offre une expérience de conduite incomparable, » déclare Dr. Ing. Helmut Schmidt, ancien ingénieur en chef du développement des transmissions chez Audi. « L’alliance du confort et de la sportivité est unique. »
Qu’est-ce que la Tiptronic ?
La Tiptronic est une boîte automatique classique à convertisseur de couple, utilisée par Porsche et d’autres marques du groupe Volkswagen. Sa particularité : la possibilité de passer les vitesses manuellement via des palettes au volant ou le levier de vitesses.
Contrairement à la S tronic, les changements de vitesse sont moins rapides et une légère rupture de couple est perceptible. La Tiptronic offre néanmoins un grand confort et un contrôle accru sur la conduite.
S tronic vs. Tiptronic : Avantages et inconvénients
S tronic et Tiptronic présentent chacune des avantages et des inconvénients.
Avantages de la S tronic :
- Changements de vitesse rapides : La S tronic permet des passages de rapports instantanés sans rupture de couple perceptible.
- Consommation réduite : La transmission directe et la stratégie de passage optimisée réduisent la consommation de carburant.
- Conduite sportive : Les changements de vitesse dynamiques contribuent à une sensation de conduite plus agile.
Inconvénients de la S tronic :
- Coût d’achat élevé : Les boîtes à double embrayage sont généralement plus chères que les boîtes automatiques classiques.
- Technologie complexe : La conception sophistiquée de la S tronic peut entraîner des coûts de réparation plus élevés.
Avantages de la Tiptronic :
- Confort de conduite : La Tiptronic assure des changements de vitesse en douceur et une conduite détendue.
- Mode manuel : Le conducteur peut prendre le contrôle des changements de vitesse à tout moment.
- Coût d’achat plus faible : Les boîtes Tiptronic sont généralement moins chères que les boîtes à double embrayage.
Inconvénients de la Tiptronic :
- Changements de vitesse plus lents : Comparés à la S tronic, les passages de rapports sont moins rapides et avec une légère rupture de couple.
- Consommation plus élevée : L’utilisation du convertisseur de couple augmente la consommation par rapport à la S tronic.
- Conduite moins sportive : Bien qu’offrant un mode manuel, la Tiptronic n’est pas aussi dynamique que la S tronic.
Conclusion : Quelle boîte de vitesses choisir ?
Le choix entre S tronic et Tiptronic dépend de vos besoins et préférences.
Si vous recherchez une conduite sportive avec des performances maximales et des changements de vitesse rapides, la S tronic est idéale. Elle convient aux conducteurs qui apprécient les routes sinueuses ou l’autoroute.
Si vous privilégiez le confort et la possibilité de passer les vitesses manuellement, la Tiptronic est une bonne option. Elle est adaptée à la conduite en ville ou sur de longs trajets.
Questions fréquentes sur la S tronic et la Tiptronic :
- Quelle est la différence entre S tronic et DSG ? DSG (Direct-Shift Gearbox) est le nom utilisé par Volkswagen pour les boîtes à double embrayage. La S tronic est la même technologie, utilisée par Audi.
- Peut-on passer les vitesses manuellement avec la S tronic ? Oui, la S tronic offre un mode manuel via les palettes au volant ou le levier de vitesses.
- Quelle boîte est la plus économique ? La S tronic est généralement plus économique que la Tiptronic.
- Quelle boîte est la plus coûteuse à réparer ? Les boîtes à double embrayage comme la S tronic sont généralement plus chères à réparer.
Plus d’informations sur les différents types de boîtes de vitesses dans notre article : Qu’est-ce que la S tronic chez Audi?
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