Vous avez acquis une nouvelle remorque (ou d’occasion) et vous souhaitez enfin la mettre en circulation ? Le passage au contrôle technique est alors inévitable ! Mais que contrôle-t-on exactement lors du contrôle technique des remorques, aussi appelé « CT Remorque » ? Et comment vous y préparer au mieux ? Pas de panique, cet article vous explique tout ce que vous devez savoir sur le « CT Remorque » pour vous présenter à l’examen en toute sérénité.
Qu’est-ce que le CT Remorque ?
Le « CT Remorque » n’est en principe rien d’autre que le contrôle technique (CT) pour votre remorque. Tout comme pour votre voiture, le contrôle de votre remorque vérifie à intervalles réguliers qu’elle est sûre, respectueuse de l’environnement et conforme aux réglementations en vigueur.
Quand le CT Remorque est-il nécessaire ?
Les remorques nouvellement immatriculées doivent généralement passer leur premier contrôle technique après trois ans. Ensuite, le CT Remorque doit être effectué tous les deux ans.
Conseil : Vous trouverez la date du prochain CT sur la carte grise (certificat d’immatriculation partie I) au point « CT » et sur le rapport de contrôle du dernier contrôle technique.
Que contrôle-t-on lors du CT Remorque ?
Les contrôleurs du CT examinent entre autres les points suivants lors du « CT Remorque » :
- Identification du véhicule : Le numéro de châssis correspond-il aux papiers ?
- Système de freinage : Les freins de service, de stationnement et à inertie fonctionnent-ils correctement ?
- Éclairage : Tous les feux sont-ils fonctionnels et correctement réglés ?
- Pneus et roues : Les pneus et les jantes présentent-ils des dommages ? La profondeur des sculptures est-elle correcte ?
- Châssis et carrosserie : Y a-t-il des points de rouille ou des dommages sur le châssis ? Les ridelles sont-elles stables ?
- Dispositif d’attelage : L’attelage est-il intact et autorisé pour le véhicule tracteur ?
Conseil d’expert de Michael Schmidt, maître mécanicien automobile à Berlin : « Soyez particulièrement attentif à l’état des pneus et du système de freinage. Ces deux points entraînent fréquemment des défauts lors du CT Remorque. »
