Qui ne connaît pas ça : après des travaux de carrosserie laborieux, vient l’étape du masticage pour éliminer les imperfections. Mais attendez ! Ne faut-il pas un apprêt avant – le fameux primaire d’accrochage ? Cette question préoccupe de nombreux bricoleurs amateurs et professionnels. Cet article lève le voile et explique quand l’apprêt avant mastic est utile et quand il ne l’est pas.
L’apprêt : qu’est-ce que c’est exactement ?
L’apprêt est une sous-couche spéciale qui pénètre profondément dans le support et le consolide. Il est principalement utilisé sur les supports poreux comme le plâtre, le béton ou le placoplâtre. Dans le domaine de la carrosserie, l’apprêt est utilisé pour protéger le métal nu de la rouille et améliorer l’adhérence des mastics.
Mais attention : tous les supports ne nécessitent pas forcément un traitement avec un apprêt !
Quand l’apprêt est-il nécessaire avant le masticage ?
Imaginez que vous devez réparer une bosse sur votre voiture de collection. Après le ponçage, vous tombez sur de la tôle nue. Dans ce cas, l’apprêt est indispensable ! Il protège le métal nu de la corrosion et assure une adhérence optimale du mastic. De même, sur des supports très poreux, comme certains mastics à base de polyester, l’apprêt peut améliorer l’adhérence et garantir une surface de mastic plus uniforme.
Sans apprêt, de mauvaises surprises guettent
Si l’on se passe de l’apprêt, on risque d’obtenir des résultats peu esthétiques. Le mastic peut se décoller du support, des fissures peuvent apparaître ou la zone de réparation peut commencer à rouiller.
« J’ai souvent vu des gens se passer d’apprêt pour gagner du temps, soi-disant », raconte Heinz Müller, maître carrossier à Hambourg. « Les conséquences ne se sont pas fait attendre : peu de temps après, le mastic se décollait et la réparation coûteuse était inutile. »
Quand peut-on se passer d’apprêt ?
Sur les supports non poreux qui sont déjà apprêtés, l’apprêt n’est généralement pas nécessaire. Les mastics bi-composants (2K) modernes adhèrent généralement très bien sur les surfaces apprêtées, même sans apprêt supplémentaire. Dans tous les cas, il est important de suivre les instructions du fabricant du mastic.
La bonne procédure
Que ce soit avec ou sans apprêt : un nettoyage et un dégraissage minutieux du support sont essentiels pour un masticage réussi. C’est la seule façon de garantir une adhérence optimale du mastic.
Avantages de l’apprêt en résumé :
- Protège le métal nu de la rouille
- Améliore l’adhérence des mastics
- Assure une surface de mastic plus uniforme
- Augmente la durabilité de la réparation
Apprêt avant mastic : une question au cas par cas
La nécessité d’appliquer un apprêt avant le masticage dépend de plusieurs facteurs : la nature du support, le type de mastic et, bien sûr, les instructions du fabricant. En cas de doute, il vaut mieux appliquer de l’apprêt – c’est la garantie d’un résultat optimal !
Appliquer du mastic sur une surface apprêtée
D’autres questions sur les travaux de carrosserie ?
Visitez notre site web autorepairaid.com – vous y trouverez de nombreux autres articles et des conseils utiles pour la réparation et l’entretien de votre véhicule. Notre équipe d’experts est également à votre disposition pour vous conseiller et vous aider à tout moment !
