La Lada 24, également connue sous le nom de VAZ-2101 « Жигули » (Jigouli), est un véhicule légendaire qui a marqué l’histoire en Union soviétique et au-delà. Produite de 1970 à 1988, elle fut le premier modèle à sortir des chaînes de l’usine AvtoVAZ à Togliatti. Basée sur la Fiat 124, la Lada 24 a rapidement acquis une réputation de robustesse, de fiabilité et d’accessibilité. Dans cet article, nous examinerons l’histoire de la Lada 24, ses particularités techniques et ce qui en fait un classique.
Une Lada 24 classique, symbole de l'époque soviétique.
De l’Italie à l’Union soviétique : La Genèse de la Lada 24
L’histoire de la Lada 24 commence avec un contrat signé en 1966 entre le constructeur automobile italien Fiat et l’Union soviétique. L’objectif était de produire une voiture moderne et abordable pour les citoyens soviétiques. Fiat a fourni la conception et la technologie, tandis que l’Union soviétique a construit une nouvelle usine à Togliatti pour assembler le véhicule.
Usine AvtoVAS à Togliatti, lieu de production de la Lada 24.
La Lada 24 différait à plusieurs égards de la Fiat 124 sur laquelle elle était basée. Par exemple, la carrosserie a été renforcée pour résister aux conditions routières difficiles en Union soviétique, et le moteur a été adapté pour fonctionner avec de l’essence de qualité inférieure. Ces modifications ont contribué à consolider la réputation de la Lada 24 en tant que véhicule robuste et fiable.
