La Golf Mild Hybrid, également connue sous le nom « eTSI », est la réponse de Volkswagen à la demande croissante de véhicules économiques et respectueux de l’environnement. Mais qu’est-ce qui se cache exactement derrière cette technologie et quels avantages offre-t-elle aux conducteurs ?
Compartiment moteur de la Golf Mild Hybrid
Contrairement à un hybride intégral (ou « full hybrid »), où le moteur électrique peut également propulser le véhicule seul, l’hybride léger (Mild Hybrid) de la Golf assiste le moteur thermique uniquement lors de l’accélération et de la récupération d’énergie. Cela est réalisé grâce à un petit moteur électrique qui agit comme un alterno-démarreur et est couplé au vilebrequin du moteur essence. L’énergie pour le moteur électrique est fournie par une batterie séparée de 48 volts.
Fonctionnement de la Golf Mild Hybrid
Mais comment cela fonctionne-t-il en pratique ? Imaginez que vous êtes arrêté à un feu rouge et que le moteur de votre Golf Mild Hybrid est éteint grâce au système Start-Stop. Dès que le feu passe au vert et que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, le moteur électrique démarre le moteur essence en douceur et silencieusement – presque imperceptiblement pour vous en tant que conducteur.
Affichage d'information de la Golf Mild Hybrid
Pendant la conduite, le moteur électrique assiste le moteur thermique lors des accélérations, notamment à bas régime, offrant ainsi une sensation de conduite plus dynamique. Lors du freinage et en décélération, le moteur électrique devient un générateur et convertit l’énergie cinétique en énergie électrique, qui est stockée dans la batterie 48 volts.
Cette énergie stockée peut ensuite être utilisée pour soulager le moteur essence, par exemple en alimentant électriquement des accessoires tels que la climatisation ou la direction assistée. « L’utilisation de la technologie Mild Hybrid dans la Golf permet de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport à un moteur essence conventionnel, sans compromettre la dynamique de conduite », explique le Dr Markus Müller, responsable du développement des groupes motopropulseurs hybrides chez Volkswagen, dans une interview.
Avantages de la Golf Mild Hybrid en un coup d’œil
En résumé, la Golf Mild Hybrid offre une série d’avantages aux conducteurs qui attachent de l’importance à l’efficacité et au respect de l’environnement :
- Consommation de carburant réduite et émissions de CO2 moindres grâce à la récupération d’énergie et à l’assistance du moteur thermique
- Réactivité améliorée et sensation de conduite plus dynamique grâce à l’assistance électrique lors des accélérations
- Conduite plus confortable grâce au démarrage doux et silencieux du moteur via l’alterno-démarreur
- Aucune restriction en termes d’autonomie ou de polyvalence au quotidien par rapport à un véhicule purement thermique
Conduite de la Golf Mild Hybrid
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Questions fréquentes sur la Golf Mild Hybrid
- Quelle est la consommation de carburant d’une Golf Mild Hybrid ? La consommation exacte dépend de divers facteurs tels que la motorisation, l’équipement et le style de conduite. Cependant, elle est généralement nettement inférieure à celle d’un moteur essence comparable.
- Puis-je recharger une Golf Mild Hybrid sur une prise domestique ? Non, la Golf Mild Hybrid recharge la batterie de 48 volts exclusivement pendant la conduite via la récupération d’énergie.
- Quelles variantes de moteur de la Golf sont disponibles en version Mild Hybrid ? La technologie Mild Hybrid est disponible pour différents moteurs essence de la Golf.
- Quelle est la différence entre un Mild Hybrid, un Full Hybrid et un Plug-in Hybrid ? Alors que le Mild Hybrid ne fait qu’assister le moteur thermique, le Full Hybrid peut parcourir de courtes distances en mode purement électrique. Le Plug-in Hybrid dispose d’une batterie plus grande et peut être rechargé sur une prise, permettant ainsi de parcourir de plus longues distances en mode purement électrique.
Vous trouverez plus d’informations sur les différents moteurs VW Golf 8 sur notre site web.
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