« Mince, encore flashé ! » – une pensée qui a probablement déjà traversé l’esprit de tout conducteur. C’est particulièrement agaçant lorsque l’on est hors agglomération et que l’on a mal évalué sa vitesse. 31 km/h de trop – cela ne paraît pas énorme au premier abord, mais peut déjà avoir des conséquences désagréables. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement pour vous en tant qu’usager de la route ? Dans cet article, nous allons clarifier quelles sont les sanctions encourues, comment réagir en cas d’avis de contravention et quel rôle joue la technologie automobile dans les excès de vitesse.
31 km/h de trop – Plus qu’une simple infraction
Justement hors agglomération, où la voie est souvent libre et la visibilité bonne, il est facile d’appuyer un peu trop fort sur l’accélérateur. Mais attention : déjà 31 km/h de trop peuvent avoir des conséquences importantes. Outre une amende, des points de permis et même une suspension de permis sont possibles. « Beaucoup d’automobilistes sous-estiment le danger que représente la vitesse excessive », explique Dr. Ing. Stefan Schmidt, expert en sécurité routière à l’École Supérieure de Technologie et d’Économie de Berlin. « Justement hors agglomération, les distances de freinage sont plus longues et le temps de réaction est décisif en cas d’urgence. »
Les conséquences : amende, points et suspension de permis
Mais que signifie concrètement 31 km/h de trop ? Quiconque est flashé hors agglomération doit s’attendre aux sanctions suivantes, selon l’importance de l’excès de vitesse :
- Amende : Cela devient cher dès 21 km/h de trop. À 31 km/h, l’amende peut atteindre 160 euros.
- Points de permis : À partir de 21 km/h de trop, il y a au moins un point de permis. À 31 km/h, ce sont déjà deux points.
- Suspension de permis : Une suspension de permis est possible à partir de 31 km/h de trop hors agglomération et dure en général un mois.
La technologie automobile moderne : malédiction ou bénédiction ?
Les véhicules modernes disposent de toujours plus de systèmes d’assistance destinés à aider le conducteur – y compris pour le contrôle de la vitesse. Les limitations de vitesse sont affichées dans le système de navigation, les régulateurs de vitesse adaptatifs maintiennent la bonne distance avec le véhicule précédent et les assistants de maintien de voie avertissent en cas de sortie de voie involontaire. Mais malgré toute cette technologie, le conducteur reste responsable et doit toujours adapter sa vitesse aux circonstances.
« La technologie peut aider à éviter les accidents, mais elle ne doit jamais induire un faux sentiment de sécurité », avertit Dr. Ing. Schmidt. « Le conducteur doit toujours rester maître de la situation et adapter sa conduite aux conditions extérieures. »
