Tous les automobilistes le savent : à peine de nouveaux disques de frein sont-ils montés qu’ils sont déjà recouverts de rouille après peu de temps. Mais pourquoi les disques de frein rouillent-ils si vite et est-ce une raison de s’inquiéter ?
La rouille sur les disques de frein : un problème courant
En fait, la rouille superficielle sur les disques de frein est un phénomène tout à fait normal. La nature du matériau des disques de frein en est responsable. Ceux-ci sont généralement en fonte grise, un alliage de fer qui convainc particulièrement par sa résistance à la chaleur et ses performances de freinage. Cependant, le fer a tendance à s’oxyder sous l’influence de l’oxygène et de l’humidité – de la rouille se forme.
Gros plan sur la surface rouillée d'un disque de frein
Cette rouille superficielle, qui se forme souvent après quelques heures seulement, est généralement inoffensive. Elle s’élimine facilement par l’abrasion lors du freinage et n’affecte généralement pas les performances de freinage.
Facteurs accélérant la rouille des disques de frein
Il existe cependant des facteurs qui peuvent accélérer la formation de rouille sur les disques de frein :
- Humidité : La pluie, la neige et une forte humidité favorisent la formation de rouille.
- Sel : Le sel de déneigement en hiver attaque les disques de frein et accélère le processus de corrosion.
- Détergents : Les détergents agressifs utilisés dans les stations de lavage peuvent attaquer le film protecteur des disques de frein.
- Style de conduite : Ceux qui effectuent souvent de courts trajets et utilisent peu les freins offrent plus de surface d’attaque à la rouille.
Voiture sur un pont élévateur dans un atelier de réparation, un mécanicien travaillant sur les freins
Quand la rouille devient-elle un problème ?
La rouille profonde, qui ronge le disque de frein, est en revanche un problème sérieux. Cette rouille dite perforante peut réduire considérablement les performances de freinage et entraîner un comportement de freinage irrégulier. « La rouille profonde peut endommager la surface du disque de frein et provoquer des vibrations lors du freinage », explique le Dr Ing. Markus Schmidt, spécialiste des freins et auteur du livre « Freins automobiles modernes ». Dans ce cas, les disques de frein doivent impérativement être contrôlés par un spécialiste et éventuellement remplacés.
Conseils pour éviter la rouille sur les disques de frein
- Freinage régulier : Même sur de courts trajets, vous devriez actionner les freins de temps en temps avec force afin de favoriser l’abrasion de la rouille.
- Stockage au sec : Si possible, garez votre véhicule au sec, par exemple dans un garage.
- Entretien du véhicule : Utilisez des produits de nettoyage doux pour votre véhicule et rincez soigneusement les disques de frein après le lavage.
- Entretien régulier : Faites contrôler régulièrement vos freins dans un garage spécialisé.
Mécanicien portant des gants inspectant un disque de frein avec une lampe de poche
En suivant ces conseils, vous pouvez contribuer à réduire la formation de rouille sur vos disques de frein et à prolonger la durée de vie de vos freins.
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