Er du interesseret i BMW N47d20d motoren? Så er du kommet til det rette sted! N47D20D er en firecylindret dieselmotor, der blev installeret i forskellige BMW-modeller mellem 2007 og 2017. Den er kendt for sin rolige gang, sit lave brændstofforbrug og sin gode kraftudfoldelse. Men som enhver motor har N47D20D også sine svagheder.
I denne artikel ser vi nærmere på N47D20D motoren. Vi forklarer, hvordan den fungerer, hvilke fordele og ulemper den har, og hvad du skal være opmærksom på, når du køber et køretøj med denne motor.
Funktionsprincip og Tekniske Specifikationer
N47D20D er en rækkefirecylindret dieselmotor med common-rail indsprøjtning og turboladning. Den har en slagvolumen på 1995 cm³ og yder afhængigt af versionen mellem 110 kW (150 hk) og 150 kW (204 hk). Det maksimale drejningsmoment ligger mellem 300 og 400 Nm.
Motoren er udstyret med et dieselpartikelfilter (DPF) og et udstødningsgasrecirkulationssystem (AGR) for at opfylde Euro 5-emissionsstandarden. Senere modeller opfylder endda Euro 6-standarden.
Fordele og Ulemper ved N47D20D
Fordele:
- Økonomisk: N47D20D er en meget økonomisk motor. I gennemsnit bruger den mellem 4 og 5 liter diesel pr. 100 kilometer.
- Kraftfuld: På trods af sit lave forbrug leverer N47D20D en god ydelse.
- Rolig gang: Sammenlignet med andre dieselmotorer anses N47D20D for at have en relativt rolig gang.
Ulemper:
- Knastkæde: Et velkendt problem med N47D20D er knastkæden. Den kan blive forlænget og i værste fald endda knække, hvilket kan føre til motorskade.
- Hvirvelspjæld: Hvirvelspjældene i indsugningsmanifolden kan også give problemer. De kan løsne sig og beskadige motoren.
- Piezo-injektorer: På visse modeller kan piezo-injektorerne give problemer og føre til en ujævn motorgang eller startvanskeligheder.
Købsråd: Hvad du skal være opmærksom på
Hvis du overvejer at købe en BMW med N47D20D motor, skal du være opmærksom på et par punkter:
- Vedligeholdelseshistorik: Vær opmærksom på en komplet vedligeholdelseshistorik. Udskiftning af knastkæden er meget dyr. Sørg for, at dette allerede er blevet gjort af den tidligere ejer.
- Prøvekørsel: Tag altid en omfattende prøvekørsel og vær opmærksom på usædvanlige lyde fra motorrummet, især ved koldstart.
- Køretøjets stand: Vær opmærksom på køretøjets generelle stand. Et velholdt køretøj indikerer en omhyggelig behandling fra den tidligere ejer.
Ofte Stillede Spørgsmål om N47D20D:
Hvor pålidelig er N47D20D motoren?
Pålideligheden af N47D20D er et meget diskuteret emne. Generelt betragtes motoren som robust, men de ovennævnte svagheder kan forekomme. Regelmæssig vedligeholdelse og kontrol kan bidrage til at forlænge motorens levetid.
Hvornår skal knastkæden udskiftes på N47D20D?
Der er ingen fast kilometertal for udskiftning af knastkæden. BMW anbefaler dog at kontrollere kæden hver 100.000 kilometer. Ved usædvanlige lyde bør kæden straks kontrolleres af et specialværksted.
Hvad koster det at skifte knastkæde på N47D20D?
Udskiftning af knastkæden på N47D20D er en kompleks reparation og kan koste mellem 1.500 og 3.000 euro.
Konklusion
BMW N47D20D er en økonomisk og kraftfuld dieselmotor, der dog også har sine svagheder. Med regelmæssig vedligeholdelse og kontrol kan man dog have glæde af denne motor i lang tid.
Har du yderligere spørgsmål om N47D20D motoren eller har du brug for hjælp til reparation af din BMW? Så kontakt os! Vi er dine eksperter i BMW reparation og hjælper dig gerne videre.
