Enhver bilist kender følelsen: Man accelererer, men i stedet for at suse fremad, spinner hjulene. Eller man kører ind i et sving, og pludselig bryder bilen ud. I begge tilfælde er grebet, altså dækkenes vejgreb, gået tabt. Men hvad er grebstab egentlig, hvordan opstår det, og vigtigst af alt: Hvordan kan man undgå det?
„Grebstab er et komplekst samspil af forskellige faktorer,‟ forklarer Dr. Markus Schmidt, bilekspert og forfatter til bogen „Fahrphysik für Jedermann‟. „Ud over vejens beskaffenhed spiller dækkene selv, hastigheden, ratudslaget og endda vejret en afgørende rolle.‟
Faktisk er vejens beskaffenhed den mest åbenlyse faktor. På tør asfalt har dækkene optimalt vejgreb. Anderledes ser det ud i vådt vejr, sne eller is. Her dannes der en vandfilm mellem dæk og vej, som reducerer vejgrebet betydeligt. Det samme gælder for grus, sand eller blade.
Men selv under optimale forhold kan der opstå grebstab, hvis dækkene er i dårlig stand. Slidt dækmønster, forkert dæktryk eller endda skader på selve dækket øger risikoen for grebstab betydeligt.
Men det er ikke kun dækkene og vejen, der er afgørende; føreren selv spiller også en vigtig rolle. For høj hastighed, pludselige ratbevægelser eller en katastrofeopbremsning kan også føre til grebstab. Især i sving er det vigtigt at tilpasse hastigheden til svingradius og vejforhold.
„Mange bilister undervurderer de centrifugalkræfter, der virker i sving,‟ siger Dr. Schmidt. „Især i vådt eller glat føre kan det hurtigt ske, at bilen bryder ud.‟
For at undgå grebstab bør bilister derfor følge nogle grundlæggende tips:
- Kontroller dækkene regelmæssigt: Vær opmærksom på tilstrækkelig mønsterdybde, det korrekte dæktryk og skader på dækkene.
- Tilpas hastigheden: Kør betydeligt langsommere i vådt vejr, sne eller is end på tør vej.
- Styr og brems forsigtigt: Undgå pludselige ratbevægelser eller katastrofeopbremsninger.
- Hold sikkerhedsafstand: Hold tilstrækkelig afstand til den forankørende bil for at kunne reagere i tide i nødstilfælde.
Moderne biler er udstyret med assistentsystemer som ABS, ESP eller traction control, der griber ind i tilfælde af truende grebstab og kan stabilisere bilen. Men selv disse systemer kan ikke sætte fysikkens love ud af kraft. Derfor gælder det: Forudseende kørsel, tilpasset hastighed og velholdte dæk er den bedste garanti for en sikker tur – også under vanskelige forhold.
Du kan finde flere interessante oplysninger om dette emne på vores hjemmeside, for eksempel i vores artikel om Suzuki 4×4 SX4.
Ofte stillede spørgsmål om grebstab:
- Hvordan genkender jeg grebstab?
- Hvad skal jeg gøre ved grebstab i et sving?
- Hvilken rolle spiller bilens vægt for grebstab?
Andre emner, der kunne interessere dig:
Har du brug for hjælp til dækvalg eller andre spørgsmål om din bil? Tøv ikke med at kontakte os! Vores bileksperter står klar med råd og vejledning.
