ভিডব্লিউ আইডি.৪ জিটিএক্স ২০২৪ এসে গেছে এবং স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ের আনন্দের সাথে ইলেকট্রিক মোবিলিটিকে একত্রিত করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। কিন্তু এই স্পোর্টি দাবির পেছনে আসলে কী আছে? এই ইলেকট্রিক এসইউভিতে পরিবর্তন করা কি লাভজনক হবে? এই আর্টিকেলে, আমরা ভিডব্লিউ আইডি.৪ জিটিএক্স ২০২৪ কে আরও কাছ থেকে দেখব এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নগুলোর উত্তর দেব।
Volkswagen-এ “GTX” মানে কী?
ভক্সওয়াগেনের পেট্রোল এবং ডিজেল মডেলের মতোই, “GTX” সংক্ষেপটি একটি স্পোর্টি ইকুইপমেন্ট লাইনের জন্য ব্যবহৃত হয়। আইডি.৪-এর ক্ষেত্রে এর মানে হলো শুধুমাত্র একটি অপটিক্যাল আপগ্রেড নয়, বরং আরও বেশি শক্তি এবং অল-হুইল ড্রাইভ।
“জিটিএক্স মডেলগুলোর প্রবর্তন ভক্সওয়াগেনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা ইলেকট্রিক মোবিলিটিকে আবেগপূর্ণ করে তুলবে,” বলেন ডঃ টমাস মুলার, ভক্সওয়াগেনের ইলেকট্রিক মোবিলিটি ডেভেলপমেন্টের প্রধান।
ভিডব্লিউ আইডি.৪ জিটিএক্স ২০২৪ বিস্তারিত: পারফরম্যান্স এবং পাওয়ারট্রেন
ভিডব্লিউ আইডি.৪ জিটিএক্স ২০২৪-এ দুটি ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে, যা সামনের এবং পেছনের অ্যাক্সেলে গতিশক্তি প্রদান করে। সিস্টেমের মোট শক্তি হলো চিত্তাকর্ষক ২৯৯ পিএস (২২০ কিলোওয়াট) এবং এটি মাত্র ৬.২ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতি তুলতে সক্ষম। এর ফলে, এই ইলেকট্রো-এসইউভিটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি গতিশীল এর শুধুমাত্র একটি মোটরযুক্ত ভাইবোন মডেলগুলোর চেয়ে।
