قد يبدو مصطلح “تصريح التشغيل الفردي وفقًا للمادة 21 من قانون تسجيل المركبات على الطرق (StVZO)” معقدًا بعض الشيء للوهلة الأولى، ولكنه ذو أهمية كبيرة لكل محب ومشتغل بالسيارات. سواء كنت تمتلك مركبة معدلة، أو استوردت مركبة من الخارج، أو أجريت تغييرات فنية شاملة على مركبتك، فإن تصريح التشغيل الفردي وفقًا للمادة 21 من StVZO يمكن أن يصبح ذا صلة في كل هذه الحالات.
ما هو تصريح التشغيل الفردي بالضبط؟
بشكل أساسي، تصريح التشغيل الفردي، والذي يشار إليه غالبًا باسم “الفحص الكامل” (Vollabnahme)، هو إذن للمركبة بالمشاركة في حركة المرور العامة على الرغم من عدم امتلاكها ترخيص تشغيل عام (ABE). يتم إصدار ترخيص التشغيل العام عادةً من قبل الشركة المصنعة للمركبة لطراز معين ويؤكد أن المركبة تتوافق مع المتطلبات الفنية لقانون تسجيل المركبات على الطرق (StVZO).
فحص فني لمركبة للحصول على تصريح تشغيل فردي
ولكن ماذا يحدث إذا قمت بتخصيص مركبتك، على سبيل المثال عن طريق تركيب محرك مختلف، أو تغيير نظام التعليق، أو تركيب جنوط خاصة؟ في هذه الحالات، لم يعد ترخيص التشغيل العام ساريًا، لأن التغييرات الفنية لم تكن مقصودة من قبل الشركة المصنعة. لضمان سلامة المركبة على الطرق وتمكين ترخيصها على الرغم من ذلك، تحتاج إلى تصريح تشغيل فردي وفقًا للمادة 21 من StVZO.
متى أحتاج إلى تصريح تشغيل فردي؟
يصبح تصريح التشغيل الفردي ضروريًا دائمًا عندما تؤدي التعديلات أو التغييرات على المركبة إلى اختلاف المواصفات الفنية عن النسخة القياسية، وبالتالي إبطال ترخيص التشغيل. فيما يلي بعض الأمثلة:
- تغييرات على المحرك: استبدال المحرك، زيادة القوة (تعديل الشرائح – Chiptuning)، التحويل لنوع وقود آخر
- تغييرات نظام التعليق: خفض الارتفاع، تركيب نظام تعليق رياضي، استبدال النوابض أو ممتصات الصدمات
- نظام الفرامل: التحويل إلى نظام فرامل أقوى، أقراص أو بطانات فرامل مختلفة
- الجنوط والإطارات: تركيب جنوط خاصة، استخدام إطارات بأبعاد مختلفة
- الإضاءة: تركيب مصابيح أمامية، أضواء نهارية أو مصابيح إضافية ليست قياسية
- الهيكل: تغييرات على هيكل السيارة، على سبيل المثال المفسدات (spoilers)، التوسعات (widening)، وصلة الجر (Anhängerkupplung)
أهمية تصريح التشغيل الفردي لسلامة المرور
يؤكد الخبير الفني المرموق للمركبات الدكتور المهندس هانز شميدت: “تصريح التشغيل الفردي ليس مجرد إجراء بيروقراطي، بل هو جزء مهم من سلامة المرور”. من خلال الفحص الفردي للمركبة، يتم التأكد من أن التغييرات التي تم إجراؤها تتوافق مع المتطلبات الفنية ولا تشكل خطرًا على سلامة المرور.
بيئة ورشة عمل آمنة لضمان سلامة المركبات
كيف أحصل على تصريح تشغيل فردي؟
يتم إصدار تصريح التشغيل الفردي من قبل خبير فني معتمد رسميًا من منظمة فحص فني، مثل TÜV، DEKRA أو GTÜ. يقوم الخبير بفحص المركبة بدقة ويتحقق مما إذا كانت التغييرات الفنية تتوافق مع اللوائح المتعلقة بالسلامة في StVZO.
إجراء الفحص الفردي:
- التحضير: اجمع جميع المستندات ذات الصلة، مثل رخصة المركبة، شهادة تسجيل المركبة، ترخيص التشغيل العام للأجزاء المركبة، تقارير الفحص، إلخ.
- تحديد موعد: حدد موعدًا مع منظمة فحص من اختيارك.
- فحص المركبة: يجري الخبير الفني فحصًا شاملاً للمركبة.
- نتيجة الفحص: إذا كانت المركبة تتوافق مع المتطلبات، يتم إصدار تصريح التشغيل الفردي. بخلاف ذلك، يجب إصلاح العيوب وإعادة عرض المركبة للفحص.
- التسجيل في مستندات المركبة: يتم تسجيل تصريح التشغيل الفردي الصادر في مستندات المركبة.
ما هي التكاليف المتوقعة؟
تعتمد تكاليف تصريح التشغيل الفردي على نطاق التغييرات الفنية وجهد الفحص المرتبط بذلك. في المتوسط، يمكن توقع تكاليف تتراوح بين 150 و 500 يورو.
الخلاصة
قد يبدو تصريح التشغيل الفردي وفقًا للمادة 21 من StVZO مخيفًا للوهلة الأولى، ولكنه ضروري لضمان سلامة المرور للمركبات ذات التعديلات الفردية. استعلم مبكرًا عن الخطوات والتكاليف اللازمة لتجنب مشاكل وتأخيرات غير ضرورية في ترخيص مركبتك.
مواضيع أخرى قد تثير اهتمامك حول تقنية المركبات:
- الفحص الفني الدوري (HU)
- فحص الانبعاثات (AU)
- ترخيص المركبات الكلاسيكية
- لوائح التعديل (Tuning)
هل لديك أسئلة حول موضوع تصريح التشغيل الفردي أو أي مسائل فنية أخرى متعلقة بالمركبات؟ لا تتردد في الاتصال بنا! خبراؤنا في autorepairaid.com مستعدون لتقديم النصح والمساعدة لك.
