ما هو القير الأوتوماتيك في السيارة؟ شرح مبسط

بصفتك مالك سيارة، لابد أنك قد سمعت بمصطلح “أوتوماتيك” من قبل. لكن ماذا يعني “أوتوماتيك” في سياق السيارات؟ في هذا المقال، سنشرح لك كل ما تحتاج معرفته عن نواقل الحركة الأوتوماتيكية (القير الأوتوماتيك) – بدءًا من معنى المصطلح وصولاً إلى مزاياه وعيوبه.

كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي

معنى “أوتوماتيك” في السيارة

بشكل أساسي، يعني مصطلح “أوتوماتيك” في مجال السيارات أن بعض وظائف المركبة تتم بدون تدخلك المباشر. وغالبًا ما يشير المصطلح إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي. على عكس ناقل الحركة اليدوي (المانيوال) الذي يتطلب منك تغيير التروس يدويًا، يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بذلك تلقائيًا بالكامل نيابة عنك.

تخيل أنك تبدأ قيادة سيارتك. عادة، ستضغط على دواسة القابض (الكلاتش)، وتضع الترس الأول، وترفع قدمك عن القابض ببطء بينما تضغط على دواسة الوقود (البنزين) في نفس الوقت. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يمكنك الاستغناء عن هذه الخطوات. كل ما عليك فعله هو وضع مقبض الاختيار على وضع “D” (للقيادة – Drive) والضغط على دواسة الوقود. ستقوم السيارة بالتبديل بين التروس تلقائيًا إلى الترس المناسب.

مزايا ناقل الحركة الأوتوماتيكي

يختار المزيد والمزيد من سائقي السيارات مركبة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. هناك أسباب وجيهة لذلك:

الراحة: أكبر ميزة هي بالتأكيد الراحة العالية في القيادة. لا داعي للقابض والتبديل المزعجين، مما يجعل القيادة ممتعة بشكل خاص في حركة المرور داخل المدن أو في حالات التوقف والانطلاق المتكرر.
سهولة الاستخدام: نواقل الحركة الأوتوماتيكية سهلة الاستخدام للغاية. حتى السائقون المبتدئون يمكنهم التأقلم معها بسرعة.
حماية المحرك: يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي عادة بالتبديل بين التروس بسلاسة وفي نطاق الدوران الأمثل للمحرك، مما يقلل من تآكل المحرك.

عيوب ناقل الحركة الأوتوماتيكي

بالطبع، نواقل الحركة الأوتوماتيكية لها عيوبها أيضًا:

سعر شراء أعلى: عادة ما تكون المركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي أغلى في الشراء من الموديلات المماثلة المزودة بناقل حركة يدوي.
استهلاك أعلى للوقود: في الماضي، كانت المركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تستهلك وقودًا أكثر. ولكن نواقل الحركة الأوتوماتيكية الحديثة أصبحت أكثر كفاءة بشكل ملحوظ، والفارق في الاستهلاك مقارنة بناقل الحركة اليدوي غالبًا ما يكون ضئيلًا.

مقارنة بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي والعادي (المانيوال)

آلية عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي

ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو نظام معقد يتكون من مجموعة من التروس، والقابضات (الكلتشات)، ووحدة تحكم إلكترونية. ببساطة، يعمل كالتالي:

محول العزم (Converter): يربط محول العزم المحرك بناقل الحركة. يسمح ببدء حركة السيارة بسلاسة ويحمي المحرك من الحمل الزائد.
المجموعة الترسية الكوكبية (Planetary Gearset): المجموعة الترسية الكوكبية هي قلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تتكون من عدة تروس تدور على مستويات مختلفة لتوليد نسب التروس المختلفة.
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): تراقب وحدة التحكم الإلكترونية وضع القيادة وترسل أوامر التبديل إلى ناقل الحركة. تأخذ في الاعتبار عوامل مثل السرعة، عدد دورات المحرك (RPM)، ووضعية دواسة الوقود.

أنواع مختلفة من نواقل الحركة الأوتوماتيكية

هناك أنواع مختلفة من نواقل الحركة الأوتوماتيكية تختلف في آلية عملها وخصائصها:

ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمحول العزم (Torque Converter Automatic): هو النوع الكلاسيكي المزود بمحول عزم.
ناقل الحركة مزدوج القابض (DSG – Dual-Clutch Transmission): يتميز بالتبديل السريع جدًا والرياضي.
ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT – Continuously Variable Transmission): يوفر نسب تروس متغيرة باستمرار وراحة قيادة عالية.

نواقل الحركة الأوتوماتيكية: مستقبل التنقل؟

أصبحت نواقل الحركة الأوتوماتيكية أكثر شعبية وتكاد تكون جزءًا لا يتجزأ من المركبات الحديثة. يستمر التطور بوتيرة سريعة ليقدم أنظمة أكثر كفاءة وراحة. لذلك، من المرجح جدًا أن تلعب نواقل الحركة الأوتوماتيكية دورًا أكبر في المستقبل.

أسئلة شائعة حول “معنى الأوتوماتيك”

إليك بعض الإجابات على الأسئلة الشائعة حول موضوع “معنى الأوتوماتيك”:

ما الفرق بين الأوتوماتيك والترونيك (Tiptronic)؟الترونيك (Tiptronic) هو تسمية لوظيفة تسمح بالتبديل اليدوي للتروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
هل يمكن توفير الوقود بسيارة أوتوماتيك؟نعم، باستخدام بعض أساليب القيادة مثل القيادة الاستباقية (التوقعية) والتوقف التدريجي المبكر، يمكن توفير الوقود حتى في السيارات الأوتوماتيكية.
هل صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي تتطلب جهدًا أكبر من اليدوي؟لا، بشكل عام، نواقل الحركة الأوتوماتيكية تتطلب صيانة بسيطة مثل نواقل الحركة اليدوية. ولكن من المهم الالتزام بجدول تغيير الزيت الموصى به.